Нет.Поставил Тепловентилятор.Думаю продует.Подсохнет.
Потом проверю,если нет то отдеру.
Нужен пистолет промышленный фен. Я им штатную вибру нагревал до температуры выше 100 градусов и пальцами в перчатках осаживал, чтоб пустот не было. Заодно и вода в карманах выкипит.
А по хорошему нужно весь пол виброй покрывать внахлест 3-5 мм. И шумоизоляция и коррозионная защита, и дырки все заклеиваются.
Но если где-то щель оставишь, воде оттуда уже деваться некуда будет.
Когда клеишь вибру с подогревом, то она хорошо по всей поверхности ложится, каждую неровность обтекает. Даже мусоринки меньше трети спички проступают. А если клеить с небольшим нахлестом, то не менее надежно, чем мастикой покрывать.
Всё.
С передней частью закончил.Всё сухо.
Сегодня поднял ковёр и шумку с задней части.Под пассажирами задними.
И если честно.То опять ОХ..Л.
Поднимаю ковёр справа.И,что я вижу.Наверное на конвеере работников не кормят.И шурупов не дают украсть.Дак они Всё это в готовых машинах с завода вывозят.
Крупным планом..
Шумка вся мокрая.
Поднимаю ковёр слева.Пусто!!!
Наверное всё вытащили за территорией завода.
Поднимаю шумку.Бля!! Ещё подарки...
Вот Она.Накладочка.
Опять какие то пластиковые шайбы и в ПЕРСОНАЛЬНОЙ Упаковке Декоративная накладка на Болт Ремня Безопасности.Болт который снизу.
Задрал всю шумку и опять жгу Энергию Тепловентилятором.
Ох и начитался я тут всякого, в левую ногу вроде бы не дует, авто ноябрь 11 года, а вот из ремней не слабо прет воздух, в том году от этого вообще охреневал, не мог понять откуда дует.... Будет тепло, тоже полезу проверю заглушки.
Кстати, а что это за черные прокладки? Туеву тучу у себя понаходил
Если все дырки заклеены будут...
все по- новому!
Линейный вид
