но почему же не поставить нормальную сигналку? на какой х.. их делают тогда. или же у всех кто здесь пишит стоит сигналка и плюс дополнительные приблуды лепят?
А я собираюсь разорвать цепи питания форсунок. Схему ещё не смотрел, но думаю это реально. В салоне в секретном месте устанавливается разъём. "Папа" прикручен, к нему подходят провода от разорванных цепей. "Мама" с перемычками уносится с собой. Или наоборот. Пришёл, вставил, соединения восстановлены - поехали! Выдернул - не заведёшь. Делов на 5 копеек. Только всё надо паять для надёжности. И провода хорошие, изоляция и т.д. И разъёмчик лучше с "военки".
Лучше не уносить с собой перемычку а уходя вставить другую, которая меняет управление форсунками местами. С 1-й на 3-ю, с 2-й на 4-ю. Типа того.
но почему же не поставить нормальную сигналку? на какой х.. их делают тогда. или же у всех кто здесь пишит стоит сигналка и плюс дополнительные приблуды лепят?
Нормальная (диалоговая с индивидуальными ключами шифрования) сигнализация должна быть в основе охранного комплекса. Сама по себе сигнализация от угона не защищает - у нее другие задачи.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от kinlex
Лучше не уносить с собой перемычку а уходя вставить другую, которая меняет управление форсунками местами. С 1-й на 3-ю, с 2-й на 4-ю. Типа того.
Без защиты подкапотного пространства и блока ЭБУ это не имеет смысла - это лишь задержит угон на небольшое время (3-5 минут),но не остановит его.
кто может реально подсказать по установке секретки? я не имею ввиду место где ставить. интересует тех.часть. к примеру хочу ставить на бензонасос. какого сечения провод нужен, кнопка на какой ампераж и если есть какие особенности? прошу комент именно у тех кто сам делал а не где то слышал или читал. надеюсь умельцы отзовутся.
urich, на самом деле не все так просто.......
- если и делать блокировку насоса,то обязательно посредством кодового реле + лючок насоса заклепать клепками по периметру. Кодовое реле управляется либо сторонним диалоговым иммо,либо такой же сигнализацией. Почему именно так? Потаму что кодовое реле будет распологаться непосредственно под лючком - для его демонтажа придется высверлить все клепки. В сам лючок не будет заходить никаких аналоговых управляющих проводов - только IGN и "кодовый канал" - перекусывание,замыкание и прочие манипуляции с этими проводами ни к чему не приведут. Реле как было НО,так им и останется,до тех пор,пока не получит "кодовый" сигнал на разблокировку. Поэтому тут только демонтаж.
То,что хотите вы не имеет смысла по нескольким причинам:
- где бы вы ни сделали разрыв "по насосу" - достаточно открутить лючок (10-15 сек. с поднятием сиденья) и подключить насос напрямую заранее заготовленным жгутом (с разъемом) в прикуриватель одним концом и на насос другим.
- даже если вы и заклепаете лючок,то при использовании обычного реле, к насосу будут подходить аналоговые провода управления - подать на них нужный потенциал не составит труда.
Поэтому это не имеет смысла - только диалоговое управление и кодовые радиореле.
спасибо за инфу. что то я заморочился по этой теме. а до этого спокойно жил...... LexStav подскажи что по деньгам эта приблуда? это так и называется - кодовое реле? что в магазине спрашивать. и еще вопрос, возможно ли подобрать код тем же граббером как к сигналки? если да - то какой смысл заморачиваться.
LexStav я покопался в сети и нашел кодовые реле только в дополнение к сигам типа Pandora , sheriff. у меня стоит штатная, значит с ней реле не будет работать? по ходу мне придется еще сигу ставить. или есть реле совместимые с штатным иммо?
LexStav, а если они придут со своей бутылкой с бензином и пауком?
з.ы. при свободном доступе в подкапотное пространство
А разве я говорил,что капот не нужно защищать? Наоборот,минимум что нужно сделать - замок капота + иммо на 2,4ГГц с подкапотной блокировкой. Просто речь шла о блокировке насоса - я написал,как повысить ее эффективность.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от urich
LexStav я покопался в сети и нашел кодовые реле только в дополнение к сигам типа Pandora , sheriff. у меня стоит штатная, значит с ней реле не будет работать? по ходу мне придется еще сигу ставить. или есть реле совместимые с штатным иммо?
Систему Шерифф можете даже и не рассматривать - давно сломана. А так да,кодовые реле работают совместно с Пандорой (Пандектом), Сталкер (Агент)....у каждого свои,естественно.
Штатная система с ними не совместима.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от urich
спасибо за инфу. что то я заморочился по этой теме. а до этого спокойно жил...... LexStav подскажи что по деньгам эта приблуда? это так и называется - кодовое реле? что в магазине спрашивать. и еще вопрос, возможно ли подобрать код тем же граббером как к сигналки? если да - то какой смысл заморачиваться.
На данный момент не подвержены электронному взлому все диалоговые системы с индивидуальными ключами шифрования. Наиболее распромтранные - Сталкер MS-600, новый Starline A6x, B6x и A9x, B9x серий, Pandora.
Если говорить о системе Pandora,то к ней можно приобрести кодовые реле ВМ-103-м. Если говорить о иммо Пандект,то к нему можно докупить реле IS-119 (одно реле в комплекте) - с датчиком движения.
Но по отдельности все это от угона не защищает - необходим качественный охранный комплекс с правильной реализацией. Так же необходимо учитывать условия эксплуатации авто,так как исходя из них применимы те или иные способы угона - от них и нужно защищать.
Я делаю так - http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=447
Последний раз редактировалось LexStav; 06.04.2012 в 22:36.
А может просто поставить сигнал в багажнике допустим при работе двигла гудит ни чего не знающий угонщик садится , и если заводит то срабатывает сигнал . Автономный сигнал загнать под жабо устанешь его от-туда доставать. Дёшево и сердито ! Кому машина визжащая нужна
Линейный вид
