АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7

[GEMINI]

Продолжение тем

Часть 6
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

[Evgeniy 630]

Хорошо,спасибо за адресок. С промерами не хочется заморачиваться. К весне пробег где то 60000 тыков будет, вроде по группе цилиндров можно. Пробег вроде небольшой,износ цилиндров незначительный.

[satmaster56]

Сообщение от Evgeniy 630

вроде по группе цилиндров можно

Можно даже на кофейной гуще погадать, благо скоро рождество! Но лучше промерить.

[Evgeniy 630]

Evgeniy 630, Не ищи правды. Созвонись с Евгеничем (телефон на сайте) и заказывай всё вместе с кольцами и шатунами. Еще вопрос
: Для чего вместе с шатунами? Подборка по весу?

[satmaster56]

Evgeniy 630, По весу самостоятельно ровнять. С шатунами, для исключения выработки, что бы двигатель дважды не разбирать.

[satmaster56]

Рылся сегодня в каталоге NE или NPR на наличие колец и увидел родные колечки. Да ещё с наборным маслосъёмным.
Забил номер в EMEX. Оказывается в наличии. Обратите внимание, как номер вбивать.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------

И небольшие опыты:
Очень интересно было посмотреть, как блок и поршень ведут себя на морозе.
Сегодня на улице -23 по градуснику вечером. Пока смотрел "Вассаби" вынес на улицу Приороблок и 3 вида поршней, предварительно сняв размеры.
При снятии размеров в комнате +24 градуса.
1. Поршень 21124
2. приоропоршень СТИ
3. Приоропоршень СТК
Все три показали примерно одинаковое расхождение по размерам.
Уменьшение в размерах около 6-6,5 соток.
Цилиндры блока промерял по диагонали на высоте 20 мм от верха. Сильно в точность всего цилиндра не погружался, ограничился одним контрольным замером. Вобщем блок съёжился всего на 2 сотки.

[Evgeniy 630]

Опять не понял? Втыка не было,значит шатуны в норме. Зачем с шатунами заказывать???

[satmaster56]

Evgeniy 630, Палец в шатуне должен плотненько сидеть и под собственным весом не выпадать. В крайнем случае медленно сплывать. Если старые шатуны обеспечут плотную посадку пальца во втулке шатуна, то можно обойтись и старыми. Но как показывает практика выработка во втулке шатуна на пробеге за 50 т.к. уже присутствует. После сборки слышим стук пальцев и разбираем снова для замены шатунов.

[Evgeniy 630]

Теперь понятно! Буду моториста искать для промера блока.

Добавлено через 34 минуты
На коленвале шатунные шейки тогда тоже промерять нужно? Или вкладыши такого же размера ставить как были?

[satmaster56]

Evgeniy 630, Выработки на коленвале скорее всего не будет, но промерить не мешает, потому что и на заводских двигателях зазор в шатунной шейке бывает десятка. Для устранения этого косяка есть вкладыши межремонтные +0,05

[Sasha_26]

Сообщение от satmaster56

Уменьшение в размерах около 6-6,5 соток.

Многие советуют прогревать движок на ходу(так полезней и экономичней).Интересно, как себя чувствует группа с такими размерами в момент прогрева на "ХОДУ"? И почему потом такой износ и стук?

Добавлено через 1 минуту
satmaster56, Спасибо за кольца.