а ты не задумался о том что ткань может ввиду перепада температуры увлажнится, "склеится" с лобовухой и потом затра...шься её отдирать ? у уже точно не скоро начнешь движение ))))))))
На всех своих бывших и нынешних машинах лобовое стекло накрываю куском брезента.По бокам прихлопываю дверьми,снизу дворниками,сверху магнитами от динамиков.За 20 лет ничего и никогда не примерзало.Бывает так,что вечером идет дождь,ночью мороз,а утром слой льда на стекле на пару сантиметров.Тут уже никакой скребок не поможет.
Кто нибудь применял уплотнения вокруг фильтра салона, чтобы вонь от выхлопа дизелей не попадала в салон, или у всех фильтры садятся очень плотно в место, которое производитель сделал для них и только у некоторых Приор такой производственный дефект ?
От запахов даже противогаз не спасет, не то что салонный фильтр. )))) только рециркуляция ))))
Приток воздуха происходит не только через печку-кондиционер - всяческих щелей в корпусе много.
Фильтр предназначен не для фильтрации запахов, а для защиты от пыли. "Угольный" фильтр предназначен не для защиты от запахов, а для фильтрации "радикалов" (озон и пр., что на дороге образуется).
Нагрухо фильтрует запахи только танковое ФВУ.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Кто нибудь применял уплотнения вокруг фильтра салона, чтобы вонь от выхлопа дизелей не попадала в салон, или у всех фильтры садятся очень плотно в место, которое производитель сделал для них и только у некоторых Приор такой производственный дефект ?
Врятли у кого-то он садится плотно.У меня так щели там вообще, подкладывал туда поролон иначе толку от этого фильтра не будет.
накрываю куском брезента.По бокам прихлопываю дверьми,снизу дворниками,сверху магнитами от динамиков
улыбнуло ))))
Цитата:
Сообщение от al08
За 20 лет ничего и никогда не примерзало
просто я может ленивый что б так бегать?.. тем более в течении 20-ти лет! да, жесть конечно..
ппс.. автозапуск с печкой рулят и лобаш отогреется (кому солярку не жалко)
4етвертый год пользуюсь карточками от сим-карт, билайновские рулят они толще!!! скребу и не думаю о царапинах! пойдут и другие в том числе банковские)))))
Покрывало накинуть и заправить - 1 минута. Проще тряпки или спирта(но спирт надо где-то брать) ничего нету.
Стопуд, я правда без спирта, и тряпка четко справляется. Стекло всегда чистое. Но иногда в лом накидывать (тепло, потом раз...и мороз). Тогда скребком (друг подарил от АКБ МУТЛУ, в нагрузку шел), чуть дольше, чем тряпку снять и засунуть в багажник
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от БЕКАС
чтобы на стекле не было наледи надо минут на 5 окна открыть чтобы температура в салоне была = температуре на улице + успел остыть салон!
Фигня это все, и с приоткрытыми окнами оставлял и всяко разно, все равно шуба утром на стекле. А тряпку сверху-вещь
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Не конденсат. Конденсат образуется на ХОЛОДНОМ объекте, попавшем в ТЕПЛОЕ место.
После поездки стекло имеет температуру "+". Идет снежок и подтаивает на стекле. Потом замерзает. Или вечером оттепель и идет нечто "снегсдождем". Ночью замерзает.
Я вообще-то тоже самое написал в своём предыдущем посте. Дело в том, что в -20 С" не бывает снега с дождём, и стёкла остывают довольно быстро. Просто школьный курс физики мне даёт понять, что стекло холоднее воздуха, ибо снаружи на нём намерзает лёд(конденсат?). Но машина не может охладиться сильнее, чем температура окружающего воздуха. Отсюда вопрос отбразования льда снаружи считаю открытым...
Цитата:
Сообщение от vispower
4етвертый год пользуюсь карточками от сим-карт, билайновские рулят они толще!!! скребу и не думаю о царапинах! пойдут и другие в том числе банковские)))))
Мастер-кард у меня есть. пойдёт?
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Линейный вид
