АРХИВ:Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание) - Страница 8

Yurich409 · 03.02.2011, 21:43

Цитата:

Сообщение от ABRICOS33

Так напиши..все будут знать))я так понимаю меньше чем на 124 моторе если сравнивать-126.

До 700гр на 1000км!!! Как вам?

ABRICOS33 · 03.02.2011, 21:51

Цитата:

Сообщение от Yurich409

До 700гр на 1000км!!! Как вам?

я больше основываюсь на практической точке зрения-вам видимо дали ложную информацию..поскольку хон у 126 мотора другой в отличии от 124 - мой расход как я написал уже выше намного меньше ,меньше чем на 124 моторе,если вы звонили на горячую линию попробуйте уточнить еще раз-дабы внести ясность-абы вдруг чего сотрудник не перепутал)))))

Дмитрий Бакаев · 10.02.2011, 16:32

Оборвало ГРМ, после ремонта двигателя, а именно замены клапанов, помпы и ГРМ, начала загораться лампа давления масла, но только после разогрева двигателя с выши 90 градусо. И самое интересное что уровень в норме и после движения на больших оборота лампа не загорается, начинает мегать и гореть на холостых после стоянки и прогрева двигателя с выши 90.

ABRICOS33 · 10.02.2011, 18:24

Дмитрий Бакаев,Для начала можно поменять-масленный фильтр, именно из-за него может лампа гореть(моргать)

ILDAR73 · 10.02.2011, 18:50

Доброго всем времени суток!!давно читаю ваш форум!скажу честно замечательная вещь!!спасибо создателям!перейду к вопросу: приора седан 2008 г.в. 47 тыс.км после замены масла начались подтеки масла из под штуцера крепления шланга большой ветви системы вентиляции картера,это с тыльной стороны крышки ГБЦ,причем заметил,что штуцер "ходит" туда-сюда на 1-3 мм и из под штуцера блока цилиндров в месте стыка с направляющей указателя уровня масла.(если получиться загружу картинку) что делать?куда бежать?
проблем в работе двигателя нет(трижды по дереву

) и других подтеков не нашел.