читал, многие советуют просто массы затянуть/проверить рядом с АКБ и где-то недалеко от ЭБУ, мол, из-за этого стрелка "гуляет". сегодня попробую, не хотелось менять
нашёл обе массы, всё затянуто, не окислено. смутило крепление провода к датчику на блоке - хлябает и вращается. может, так и должно быть, снять не смог (горячо и мало времени). стрелка пока не скачет
Из всего выше перечисленного можно выявить следуещее (при проблемах показания стрелки температуры двигателя)
Делаем следующее.
1 меняем дачик в блоке
2 чистим и подтягиваем массы.
По второму вопрос??? Где они находятся и какие именно массы надо подтягивать.
У меня при прогреве выше 90 градусов начинает врать в большую сторону ( в сравнение с БК) А при вклучении внтилятора сробатывает зумер, хотя на БК показывает 100 гр
19 контакт приборки. Коричневый провод.
Идет на S18. Этот понятно!
я по электрике полный профан! Мнение не понятно где и Что нежно затянуть или почистить Что бы заработал укозатель температуры. где машине искать эту s18
Дошли наконец руки до дачика температуры.
Купил новый, поменял (кстати чтобы его выкрутить нужна головка на 21)
Эфекта 0!!! Как врала стрелка на 10 градусов так и врет.
Далше по вашим советам решил все массы почистить! Как на картинках ПРО МАССЫ...
Вроде после проверки вентилятор включился как надо на 100 гр по стрелке а не на 110 как до чистки масс.
Вобщем надо постоять в пробках и понаблюдать победил я проблему или нет.
Позже отпишусь.
Купил новый, поменял (кстати чтобы его выкрутить нужна головка на 21)
Эфекта 0!!! Как врала стрелка на 10 градусов так и врет.
Дак нужно же было сначала с помощью отдельного термометра проверить. Обычно "врет" не датчик и не приборка. "Врет" попадающее на них бортовое напряжение, а датчик и панель вполне себе исправны и выдают (показывают) то, что и должны.
Цитата:
Сообщение от aka81
надо постоять в пробках и понаблюдать победил я проблему или нет.
Надо воткнуть термометр в радиатор и посмотреть, как совпадает динамика работы СОД с показаниями панели приборов.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
