Как снять вентилятор отопителя Халла?

[engineer]

Сообщение от IceAgeLion

а еще в инструкции написано что после попадения в каждую серьезную яму надо делать сход развал =) ты как после каждой ямы его делаешь?

Нет, каждый раз как переобуваюсь, осенью и весной.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от IceAgeLion

и рисивер на 60 тысячах поменял да?=)

Нет, до 60 ещё не доехал, но если бы производительность системы в целом упала, и чистка испарителя и конденсора с проверкой количества хладогента не помогла, то заменил бы.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от IceAgeLion

ты чего смеешься?=)это с какими усилиями надо этим заниматься чтоб магистрали раздолбить то ? не ну если сила есть -ума не требэ ,но как написал выше если делать все по человечески никаких трубок ты не наломаешь

В идеале хорошо только на новом всё отворачивается, а трубки закиснуть могут более чем. Учтите, что уплотнения в трубках одноразовые, и негерметичность получить проще простого.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от IceAgeLion

Пилить корпус, это уже из серии колхоза,резанья пружин и так далее, не знаю как вы но я слишком люблю свою машину ,чтоб ее пилять, хотя бы это а дальше каждый решает сам

Колхоз, не колхоз, сейчас столько клеёв и различных жидких пластиков, что последствий от резки не останется, а вот последствия того, что была разобрана исправная система, может дорого вам обойтись, когда начнутся танцы с бубном вокруг вашего кондиционера, в котором хладоген убегает, и не хочет прописатся, хоть застрелись! Единственное исключение , если у вас есть халявный доступ к стенду по заправке.
У меня например такого нет, а ближайший в 80 километрах. Стоимость заправки у нас примерно 15 рублей за грамм (3750 руб) + сама заправка ну, гдето в 1000 руб. Не дороговато ли получается? А если что не так, то это туда мотатся надо, да и гарантию они на заправку не дают.