Ещё как денется, покатится только в путь. Или кто-нибудь покатит.
Не пугай меня, а то я ночами спать не буду :-)
Не, он тебя не пугает. Еще на 10-ке со мной был такой случай: - поставил машину возле дома, а сам побежал на 5 сек. домой, выхожу и наблюдаю, как два парня снимают что-то на видео и хохочут. Когда понял что - обалдел. Моя машинка ,без меня , покатилась и вьехала в крыло новенькому Крузеру. Меня спасло то , что у него были вывернуты колеса и моя тачка ударилась именно в вывернутое колесо (в противном случае у кого-то, думаю догадуетесь у кого, была бы вывернута матка, еще и ОСАГО просрочена была). Этот случай убедил меня окончательно в том, что стояночный тормоз не просто нужен , а им еще и пользоваться обязательно нужно. Может быть , за исключением зимы.
Постоянно пользуюсь при стоянке. Еще и первую передачу. А когда авто заведенное, так без ручника никуда. Один раз спас меня, то прямо в круг бы врезался на льду. Некоторые есть берегут, тросик боятся растянуть. Видел у одного этот тросик просто весь заржавел и уже не двигался толком, мало пользовался. Недавно один раз подтянул на 4 миллиметра примерно гайку вкрутил. Теперь как и с новья 2 щелчка. Без ручника не смог бы, неудобно ужасно. Так что очень полезная вещь по моему мнению.
Всегда ставлю на ручник - рефлекс. Примерзал всего пару раз за зиму (после мойки), или сам оторвется при начале движения, или баллонником по барабану стукнуть через отверстие в диске. ИМХО, страхи про примерзание изрядно преувеличины, а сам по себе ручник полезен - машина никуда не укатится и никого при этом не задавит...
Всегда ставлю на ручник - рефлекс. Примерзал всего пару раз за зиму (после мойки), или сам оторвется при начале движения, или баллонником по барабану стукнуть через отверстие в диске. ИМХО, страхи про примерзание изрядно преувеличины, а сам по себе ручник полезен - машина никуда не укатится и никого при этом не задавит...
если на несколько дней оставить на ручнике, да еще и влажность высокая- тогда здорово может прилипнуть, у меня когда-то был москвич-412(примерно в 1725 году), зиму стоял в гараже, так у него диск сцепы так прилипал что сорвать(без разбора) его было почти не реально, раз цеплял к КАМАЗу и таскал на скорости и с нажатым сцеплением.
у меня когда-то был москвич-412(примерно в 1725 году)
Да, давненько это было
На хранении (помню, целый ритуал был, переданный по наследству - консервация машины на зиму ), конечно, ручник не нужен, тем более, что тогда машину еще и на деревянные чурбаны ставили ("чтоб подвеска не проседала" (с)). А за несколько часов/сутки простоя при обычной эксплуатации ничего сильно присохнуть не успеет.
За 2 года эксплуатации и 60 тысяч пробега ручник примерз всего один раз и то после мойки. У меня тогда и двери все примерзли с замками. Кое-как одну дверь оторвал и так попал в салон. А примерзшие задние колодки победил легко: небольшой балон с газом и горелка к нему с пъезо-розжигом. Всегда вожу с собой этот кит-комплект. На зиму маст хэв. Буквально секунд 10 погрел барабаны и колодки отмерзли
А примерзшие задние колодки победил легко: небольшой балон с газом и горелка к нему с пъезо-розжигом. Всегда вожу с собой этот кит-комплект. На зиму маст хэв. Буквально секунд 10 погрел барабаны и колодки отмерзли
М'сье знает толк в извращениях
Снимаем с ручника, бьем любой железкой (я обычно ключом баллонным) по барабанам, обычно после первого-второго удара слышен характерный щелчок отошедших колодок. Но, это на литье. На штамповке не пробовал - получится ли там подлезть к барабану, хз.
Линейный вид
