P.S. Т.к. колёса крепятся через 4 болта, то вероятность биения многократно вырастает. У большинства производителей уже не осталось авто с разболтовкой на 4 отверстия...
Небольшое отклонение в изготовлении ступицы или диска тут же приводит к появлению биения, даже если на станке колесо, закреплённое через центральное отверстие) покажет по нулям.
Небольшое отклонение в изготовлении ступицы или диска тут же приводит к появлению биения, даже если на станке колесо, закреплённое через центральное отверстие) покажет по нулям.
А как увеличение количества болтов исправит ситуацию с кривым диском или ступицей? Никак.
А как увеличение количества болтов исправит ситуацию с кривым диском или ступицей? Никак.
Хватит и одного
резина сплошь и везде кривая, даже японская, сам мучился с новыми колёсами, новые авто идут тоже с косыми шинами, а на станке балансировку кажет ОК. Руль начинал колотить после 100 км/ч, поднял на подъёмнике авто, завёл, включил 5-ю и пошёл смотреть, левое имело заметное биение, правое поменьше, заменил левое, выбрав из задних поровнее и всё, идёт как по струне идеально, руль можно не держать.