Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.12.2012, 08:41   #21
Serg901
Легенда форума
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,528
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,019
Поблагодарили 1,969 раз(а) в 1,319 сообщениях
Вес репутации: 15
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 3)

Цитата:
Сообщение от James May Посмотреть сообщение
А так зимой вообще хорошо, все время АКБ заряжен. Многие вон каждые 2 недели на морозе бегают заряжают))
Да не факт, что будет заряжен. Зависит от характера поездок, темп-ре воздуха улицы, АКБ, подготовленности авто к низким темп-рам.
При значительных отрицательных темп-рах электролита заряда АКБ практически нет, т.к. возрастает вязкость электролита, снижается скорость его диффузии в поры активного материала пластин, уменьшается электропроводность (растет внутреннее сопротивление АКБ). Необходимо время для прогрева АКБ до положительной темп-ры (наиболее эффективный заряд), а оно в каждом случае свое - ориентировочно 1 ч.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх
Старый 24.12.2012, 22:30   #22
James May
Забанен
 
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora
Сообщений: 4,775
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 360 раз(а) в 307 сообщениях
Вес репутации: 0
James May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Да не факт, что будет заряжен. Зависит от характера поездок, темп-ре воздуха улицы, АКБ, подготовленности авто к низким темп-рам.
При значительных отрицательных темп-рах электролита заряда АКБ практически нет, т.к. возрастает вязкость электролита, снижается скорость его диффузии в поры активного материала пластин, уменьшается электропроводность (растет внутреннее сопротивление АКБ). Необходимо время для прогрева АКБ до положительной темп-ры (наиболее эффективный заряд), а оно в каждом случае свое - ориентировочно 1 ч.
вот именно в таких ситуациях 14,9 В куда лучше, чем например 13,1 В.
James May вне форума  
Вверх
Старый 25.12.2012, 03:28   #23
Serg901
Легенда форума
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,528
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,019
Поблагодарили 1,969 раз(а) в 1,319 сообщениях
Вес репутации: 15
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 3)

Цитата:
Сообщение от James May Посмотреть сообщение
вот именно в таких ситуациях 14,9 В куда лучше, чем например 13,1 В.
Не будем спорить, полистай хотя бы вот такую книжку для ВУЗов Чижков Ю.П., Акимов С.В. Электрооборудование автомобилей (стр 51 и далее), на стр 52 предпоследний абзац - как раз описано, какой будет ток заряда при низкой темп-ре АКБ

И пару страничек с нее:
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!

Последний раз редактировалось miraslav; 29.01.2015 в 21:04.
Serg901 вне форума  
Вверх
Старый 26.12.2012, 05:31   #24
James May
Забанен
 
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora
Сообщений: 4,775
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 360 раз(а) в 307 сообщениях
Вес репутации: 0
James May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Не будем спорить, полистай хотя бы вот такую книжку для ВУЗов Чижков Ю.П., Акимов С.В. Электрооборудование автомобилей (стр 51 и далее), на стр 52 предпоследний абзац - как раз описано, какой будет ток заряда при низкой темп-ре АКБ

И пару страничек с нее:
Слишком многа букаф неасилил.
Т.е. хотите сказать что 14,9 В - это плохо для АКБ в мороз? Или то, что 13,7 В лучше для АКБ чем 14,9 В? Если нет, то не вижу смысла дальше продолжать спор. Тут речь идет о том нормально ли 14,9 В выдаваемое генератором. Мне кажется это лучше чем 13,7-13,9 В у большинства на форуме.
James May вне форума  
Вверх
Старый 26.12.2012, 08:19   #25
Falcones
Московский лидер
 
Аватар для Falcones
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Москва ,Строгино!
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: 21713-03-18 >21713 33-046
Сообщений: 11,424
Записей в дневнике: 1
Изображений: 40
Сказал(а) спасибо: 1,189
Поблагодарили 1,316 раз(а) в 817 сообщениях
Вес репутации: 19
Falcones имеет репутацию за пределами доброй репутацииFalcones имеет репутацию за пределами доброй репутацииFalcones имеет репутацию за пределами доброй репутацииFalcones имеет репутацию за пределами доброй репутацииFalcones имеет репутацию за пределами доброй репутацииFalcones имеет репутацию за пределами доброй репутацииFalcones имеет репутацию за пределами доброй репутацииFalcones имеет репутацию за пределами доброй репутацииFalcones имеет репутацию за пределами доброй репутацииFalcones имеет репутацию за пределами доброй репутацииFalcones имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 3)

James May, да отличное напряжение, не мучался бы ты!!!
__________________
[SIGPIC] ПРОДАЮ ПО ЗАПЧАСТЯМ КРОМЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА !!! Я на DRIVE2
Falcones вне форума  
Вверх
Старый 26.12.2012, 09:31   #26
Serg901
Легенда форума
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,528
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,019
Поблагодарили 1,969 раз(а) в 1,319 сообщениях
Вес репутации: 15
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 3)

Цитата:
Сообщение от James May Посмотреть сообщение
Слишком многа букаф неасилил.
Т.е. хотите сказать что 14,9 В - это плохо для АКБ в мороз?
Для АКБ с температурой электролита -25 или -30*С все равно - ток заряда минимален и неэффективен для восстановления емкости АКБ. Напряжение б/сети - это только одно из условий нормального состояния АКБ. Важна еще температура электролита. Поэтому твои слова:
Цитата:
Сообщение от James May Посмотреть сообщение
А так зимой вообще хорошо, все время АКБ заряжен. Многие вон каждые 2 недели на морозе бегают заряжают))
я и уточнил - не во всех случаях.

Мой пример. При -27*С напряжение на АКБ было 14,9В (РН н.о.), но АКБ все равно постепенно теряет емкость, т.к. авто стоит на улице, поездки в основном короткие, МО утеплен. Заряжал внешним ЗУ через три месяца, после последней зарядки. Сейчас напряжение подключенного АКБ (зажигание выкл) равняется 12,5 В. Скоро опять придется заряжать.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх
Старый 26.12.2012, 16:08   #27
James May
Забанен
 
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora
Сообщений: 4,775
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 360 раз(а) в 307 сообщениях
Вес репутации: 0
James May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Для АКБ с температурой электролита -25 или -30*С все равно - ток заряда минимален и неэффективен для восстановления емкости АКБ. Напряжение б/сети - это только одно из условий нормального состояния АКБ. Важна еще температура электролита. Поэтому твои слова:

я и уточнил - не во всех случаях.

Мой пример. При -27*С напряжение на АКБ было 14,9В (РН н.о.), но АКБ все равно постепенно теряет емкость, т.к. авто стоит на улице, поездки в основном короткие, МО утеплен. Заряжал внешним ЗУ через три месяца, после последней зарядки. Сейчас напряжение подключенного АКБ (зажигание выкл) равняется 12,5 В. Скоро опять придется заряжать.
я с тобой согласен, но АКБ греется при зарядке, ну даже если этого недостаточно, то пары тройки часов езды точно достаточно чтобы нагреть подкапотное пространство хотя бы до нуля градусов, АКБ ведь долго греется и так же долго остывает. В Казани например я один час только еду на работу, и один час возвращаюсь. Ну сейчас пока что буран, потеплело до минус 8-10, и движение стало куда медленнее, и время работы двигателя стало поболее, так что АКБ только лучше.
James May вне форума  
Вверх
Старый 05.01.2013, 17:19   #28
becool
Трансмиссия
 
Аватар для becool
 
Регистрация: 03.12.2011
Адрес: Самара / Абдулино
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 5,398
Сказал(а) спасибо: 821
Поблагодарили 1,546 раз(а) в 835 сообщениях
Вес репутации: 12
becool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 3)

Сегодня померил разницу напряжений на генераторе и аккумуляторе (перед этим полностью заряжен стационарно). В итоге, без потребителей 0,04 В. С нагрузкой (обогрев зеркал и заднего стекла, обогрев сидений, ближний+дальний+туманки) разница достигает 0,3-0,35 В. Нормально ли это? При какой разнице стоит беспокоиться? Может есть какая-то определенная методика такого замера и конкретные цифры?
becool вне форума  
Вверх
Старый 09.01.2013, 12:26   #29
Аспид
Постоялец
 
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: NSK
Пол: Мужской
Автомобиль: 217030-23-043
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 25 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 6
Аспид имеет великолепную ауру вокруг себяАспид имеет великолепную ауру вокруг себяАспид имеет великолепную ауру вокруг себяАспид имеет великолепную ауру вокруг себяАспид имеет великолепную ауру вокруг себяАспид имеет великолепную ауру вокруг себяАспид имеет великолепную ауру вокруг себяАспид имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 3)

У меня на ХХ при выключенных потребителях пишет 14.5 В.
Если включить обогрев заднего стекла/зеркал и печку - 14.3-14.4 В.

Аккум хреновый ("Аком" 62 А*ч) - после суток на морозе около 30 (машина стоит на улице) при включении зажигания напряжение 11-11.5 В. Сегодня после 15 часов в -33 с утра было -11.5 В. Самостоятельно завелся с третьей попытки.
Аспид вне форума  
Вверх
Старый 09.01.2013, 21:17   #30
James May
Забанен
 
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora
Сообщений: 4,775
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 360 раз(а) в 307 сообщениях
Вес репутации: 0
James May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Аспид Посмотреть сообщение
У меня на ХХ при выключенных потребителях пишет 14.5 В.
Если включить обогрев заднего стекла/зеркал и печку - 14.3-14.4 В.

Аккум хреновый ("Аком" 62 А*ч) - после суток на морозе около 30 (машина стоит на улице) при включении зажигания напряжение 11-11.5 В. Сегодня после 15 часов в -33 с утра было -11.5 В. Самостоятельно завелся с третьей попытки.
эта модель аккумулятора довольна таки удачная. У меня машина в минус 20 заводилась с АКБ с плотностью 1.19.
James May вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 17:10. Часовой пояс GMT +3.