Зачем говорить о Москве? Там совсем другие доходы у людей. Давай о российской действительности говорить.
дело не только в доходах, меняется менталитет у людей. Автомобиль покупается для эксплуатации, для решения различных дел и вопросов, которые без автомобиля не решаются или решаются медленнее. Поэтому продукция автоваза, которую после покупки приходится дорабатывать напильником оказалась абсолютно неконкурентоспособна.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Ланос не лучше пятнашки, а в чём-то и хуже её. До калины ему не дорасти. Почитай соответствующую тему.
половина украины ездит на ланосах, куча отечественных организаций, таких как такси и торговые фирмы закупили ланосов для работы. Все они ошиблись? Какие конкретные преимущества есть у калины перед ланосом?
Поэтому продукция автоваза, которую после покупки приходится дорабатывать напильником оказалась абсолютно неконкурентоспособна
Не стоит выдавать желаемое за действительное. В теме сравнения приоры с логаном я довольно ясно обосновал, что логан=сандеро требуют как минимум в 2 раза больших затрат на доводку автомобиля "под себя"
Цитата:
Сообщение от owner
Какие конкретные преимущества есть у калины перед ланосом?
Сядь в салон калины и ланоса. Проехай на ланосе, а потом на калине. Уже от этих ощущений ланос не купишь, а купишь калину. Всё на виду будет
в москве на иномарки приходится 92 процента продаж. здесь автоваз уже умер, и воскрешению не подлежит. Рано или поздно эта тенденция дойдет до периферии.
Я живу не в Москве.
Во-первых Москва - это страна в стране, со своими доходами вразы отличающимися от всей России.
Во-вторых 92 процента, сказанные вами уж слишком преувеличенные. Вы не учитывайте продажи б/у автомобилей.
В-третьих иномарки, собранные в России, считаются отечественными авто.
Типичные вопросы тех людей, у которых этого нету. Про китайские парктроники? Да они везде ставятся. Думаете, на немецких машинах они немецкие?:biggrin::biggrin: Круиз - контроль? А зачем? У нас есть автобаны, где я смогу выставить скорость и так ехать до посинения? У нас вечно то 90 (если не магистраль), потом населённый пункт - 60. Потом упрёшься в какой-нибудь трактор, а обгон запрещёт и т.д. Ну а нифига он нашен в нашей стране? А про датчик дождя вы зря, очень удобная штука. Я вообще удобство только приветствую. Зачем тогда вообще весь прогресс? Зачем вам инжекторы? С карбюром же тоже ездит? Зачем вам усилитель руля? Без него же все ездили не один десяток лет и ничего. Зачем пульт от телевизора, когда его и вручную можно переключать? Вы глупости говорите, может, потому что у вас этого нету?:biggrin:
а я бы не отказался от круиз контроля - выставил 120 и едешь, забыв о педалях.
Я живу не в Москве.
Во-первых Москва - это страна в стране, со своими доходами вразы отличающимися от всей России.
Во-вторых 92 процента, сказанные вами уж слишком преувеличенные. Вы не учитывайте продажи б/у автомобилей.
В-третьих иномарки, собранные в России, считаются отечественными авто.
И где же тогда 92%???
В-четвертых, в Москве при выборе авто учитывается ещё и такко параметр, как пафос или понты. Так вот, согласно этому параметру говорить, что ездишь на иномарке - намного понтовее и пафоснее, чем говорить, что ездишь на Вазе. Вот поэтому и берут москвичи абы какую, но иномарку.
Координатор Оренбуржья Участник 2 ДР Участник 3 ДР Участник 4 ДР Участник КаПри-73 small bronze football orakul 2014,2023 Участник КаПри-59 gold football orakul 2021 silver football orakul 2022
дело не только в доходах, меняется менталитет у людей. Автомобиль покупается для эксплуатации, для решения различных дел и вопросов, которые без автомобиля не решаются или решаются медленнее. Поэтому продукция автоваза, которую после покупки приходится дорабатывать напильником оказалась абсолютно неконкурентоспособна.
Такая чушь.......................................... ...........................
В-четвертых, в Москве при выборе авто учитывается ещё и такко параметр, как пафос или понты. Так вот, согласно этому параметру говорить, что ездишь на иномарке - намного понтовее и пафоснее, чем говорить, что ездишь на Вазе. Вот поэтому и берут москвичи абы какую, но иномарку.
верно подмечено, друг живет в Москве, он хотел в прошлом году машину покупать, я как раз себе приорку взял, и был у него в гостях осенью, вначале он как обычно, что за Г себе купил и т.п., но потом уже после очередной беседы по поводу выбора авто, у него один аргумент остался, "на работе меня не поймут если я русскую возьму" ))))
верно подмечено, друг живет в Москве, он хотел в прошлом году машину покупать, я как раз себе приорку взял, и был у него в гостях осенью, вначале он как обычно, что за Г себе купил и т.п., но потом уже после очередной беседы по поводу выбора авто, у него один аргумент остался, "на работе меня не поймут если я русскую возьму" ))))
Мнение окружающих весьма сильный фактор, при выборе авто. И порой если человек не справляется с этим внешним давлением толпы, то выбирает навязанную ему вещь(иномарку)
Хех..Прямо про меня пост- приора против сандеро...
Я точно так же стоял перед выбором. Правда там была триада- "Приора"- "Калина хетч\универсал"-"Логан/Сандеро". Калина хетч почти сразу отпала. Логан больше хотел- у тестя такая машина каталась почти три года. Брат такси на Логане работал. То есть знал Логан не по наслышке. Потом узнал про Сандерик. Денег хватало с запасом, но отпугнуло то, что ждать надо полгода (!) заплатив 30 тыр. предоплаты. Нет, я бы готов ждать, но такое время я без колёс просто не могу физически. На Логан не лучше- ждать 4 месяца (на ту комплектацию, которую я хотел). Поехал покупать Калину универсал, а купил...Приору хетчбек. Если честно, то мнение изменил в течении получаса . У дилера был хетч стандарт, хотя мог купить и люкс. Но их блин не было..
В итоге купил Приору хетч стандарт. Но даже в нём есть то, чего нет в Логане такоё же комплектации
Поэтому не жалею и катаюсь. Кстати сёдня гнались с тем же Логаном 1,6. Я его обогнал. В течении 80 км трассы спокойно держал 140. Про расход не скажу, но Логан после 20-30 км стал сдавать и потом вообще сдулся..
. У дилера был хетч стандарт, хотя мог купить и люкс. Но их блин не было..
Линейный вид
