Функция штатной сигналки называется "Автовозврат". Суть - если сняли машину с охраны (разблокировали двери), но двери сами не открывали, то через 30 секунд произойдет автоматический возврат в режим охраны. Этот режим можно активировать только через изменение параметров электропакета. Например, точно это умеет делать диагностический прибор Штат ДТС и, по информации с форума, некоторые другие БК. Для этого БК должен уметь опрашивать на ошибки электропакет (АПС-6) и заходить в его конфигурацию.
Хм, а я думал, что на форуме тут ни для кого не свежая новость, что ваз ставит штатные двухдиновые магнитолы...
Вот крышка OPEN и пропала с консоли. То, что туда раньше ставили БК я знаю.
Сейчас из вариантов только ШТАТ Матрикс вместо стандартных часов, но что-то эта инсталляция по внешнему виду мне не очень нравиться, да и часы родные хочется сохранить.
Еще есть альтернатива использование панели приборов Флэш 2 или гамма, где есть бортовой компьютер, но мне ни та ни другая не нравиться, одна как елка новогодняя, другая вместо спидомера поставили тахометр.
ЧТО ВАМ ПОСОВЕТОВАТЬ НА ВКУС И ЦВЕТ ТОВАРИЩЕЙ НЕТ НАБИРИТЕ В ИНЕТЕ БК И ВЫБЕРИТЕ СЕБЕ ЧТО ПОНРАВИТСЯ НО ПЕРЕД ЭТИМ ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ У ПРОДОВЦА ПОЙДЁТ ЛИ ОН НА ПРИОРУ.
Установил RI 500V, сложного ни чего нет, самое долгое отверстие проделывал.
Вопрос, по какому принципу лучше регулировать бак (кто как на практике делал). И в перед надо сначала расход откалибровать, а потом уже бак. И еще вопрос есть в нем такая функция как сброса обучения контроллера. В штате есть форсаж, а тут что-то пока не нашел.
Установил RI 500V, сложного ни чего нет, самое долгое отверстие проделывал.
Вопрос, по какому принципу лучше регулировать бак (кто как на практике делал). И в перед надо сначала расход откалибровать, а потом уже бак. И еще вопрос есть в нем такая функция как сброса обучения контроллера. В штате есть форсаж, а тут что-то пока не нашел.
Линейный вид
