Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Уже многое может рассказать об интелектуальных способностях... Каждый школьник знает, что 150 для вариатора это предел...
Тот Сивик до сих пор бегает без каких либо серьезных проблем. Думаю что пробег уже далеко за 200тыс. Пару раз втречался с нынешним хозяином. Жалоб на коробку от него не слышал.
Цитата:
Радоваться 8000 оборотам как ребенку... хер с ним, что в этом режиме ремень точит шкифы, как фреза... хер с ним, что масла ушло поллитра... Тут надо понимать, главное - ДИНАМИКО! После маскалей машину не возьму никогда!
Да и хрен с ним - пусть точит. Интересно, к 300тысячам сточит наконец?))) Расход масла был нулевой.
Цитата:
И тут всё становится на свои места... Перед нами стритракер! Хоь и ниже мажется, что нет...
Что эти сказать хотели? И кто вы такой что бы "мазаться" перед вами?
И по вашему "стритракеры" покупают Авансиры? И меняют потом на Пасифику с ограничителем в 160км/ч.
Как человек вынужденно пересевший на правый руль, могу сказать, что достоинств и недостатков у него 50/50. Но одного у него не отнять, это комплектации. У нас сейчас королла вот типа такой: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2943609.html
Машина досталась вместе с женой так сказать А ей помогал выбирать её папа. К перечисленному в объявлении, могу добавить датчик света и дождя. На данный момент пробег у авто 230т.км. Недавно ездили на полную диагностику. Износ двигателя порядка 40-45%, кое какие мелочи по подвеске, общей суммой на 4000р. с работой и рем.комплект заднего суппорта. На машине в день проезжаем приерно 60-80км, по городу. Летом на дачу 90км и иногда в деревню 250км. Пересев с леворульного чирканчика, на праворульную короллу, я сначала сильно плевался, но жизнь диктует свои условия. На другую денег пока не предвидится, а к королле я привык уже, надежный и очень не прихотливый автомобиль. Заливай масло и меняй колодки. Автомат переключает отлично, двигатель для города идеален, а правое расположение руля бести, только когда едеш в аэропорт кого ни будь встречать, приходится брать пассажира, чтоб не получить шлагбаумом по крыше Инфраструктура города, а точнее всяческие автомотические КПП со шлагбаумами, это единственное, что напрягает в правом руле.
Подумывал пересесть на приору, но лично мне кажется, что за те деньги что мне придется выложить за приору в той же комплектации, что и моя королла, я все равно останусь в проигрыше по деньгам. Да и почитав, что с новья в приоре нада еще много чего делать, то получается, что покупать новый ваз ИМХО лично для меня не выгодно. У приоры из неоспоримых достоинств, только левое расположение руля. Зато из недостатков - отсутствие акпп и необходимость доделывать конструктивные недостатки допущенные разработчиками ВАЗа.
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
приходится брать пассажира, чтоб не получить шлагбаумом по крыше Инфраструктура города, а точнее всяческие автомотические КПП со шлагбаумами, это единственное, что напрягает в правом руле.
Ни разу про такое не слышал. Расскажи поподробнее, как сей чудный шлагбаум работает?
Marloc, Я против праворульных не чего не умею, но у нас они тупят пострашному в условиях горной местности да и погороду тоже. Обогнать не могут толком пол машины на встречку высунут и тупят или вообще встануть за автобусом объехать не могут так как им встречка не видна и все сигналят такому оленю начинают пока он обратно в ряд не встанет.....Ещо заметил что все праворульки без брызговиков идут может и в японии грязи и камней нет на дорогах, но у нас Россия
Я вот здал неделю назад своего пруля. Не потому что машина плохая, просто авто было 2003г.в. и исключительно редкое и невостребованное на вторичном рынке. А тут подвернулся покупатель и упускать такой шанс не имело смысла. На мой взгляд приемушество японок не столько в цене (за Авансира я отдал стоимость двух Приор), а в высочайшем качестве машин. Причем качество и продуманость даже в любых мелочах. На япошках например все болты аннодированые, и можно быть увереным что болт в подвеске открутиться на десятилетней машине так же как и на новой.
Когда я пригнал Авансира, сразу пришлось махнуть передние втулки стабилизатора. И на сервисе м***ло слесарь скомуниздил японские болты и завернул отечественные, которые приржавели через год.
Последний раз редактировалось YARYCK; 22.05.2009 в 11:23.
Причина: Нецензурные выражения
Marloc, Я против праворульных не чего не умею, но у нас они тупят пострашному в условиях горной местности да и погороду тоже. Обогнать не могут толком пол машины на встречку высунут и тупят или вообще встануть за автобусом объехать не могут так как им встречка не видна и все сигналят такому оленю начинают пока он обратно в ряд не встанет.....Ещо заметил что все праворульки без брызговиков идут может и в японии грязи и камней нет на дорогах, но у нас Россия
Я плакать !...
Уважаемый смотрел хоть в карту географической местности Японии ?
А по поводу брызговиков у меня вообще слов нет
Автор хоть рядом стоял с правым рулём то ???
Я плакать !...
Уважаемый смотрел хоть в карту географической местности Японии ?
А по поводу брызговиков у меня вообще слов нет
Автор хоть рядом стоял с правым рулём то ???
Дык у нас правостороннее двиэжение забыли что ли ?
По поводу брызговиков у меня тоже слов нет едишь за какойнибудь ВИТС и грязь с камнями так и литит и нефига там бампер и пороги не выполняют роль брызгавиков.
Стоял, и даже купить хотел но всякий раз когда смотрел чувствовал что то не то, дискомфорт какойто. Я хоть и не высокого роста но заметил одну особенность японок это машины для пигмеев сделаны:biggrin:
Праворульный Лексус RX300. Она же Тойота Harrier. Только Харриер имеет варианты с моторами 2.2 , 2.4, 3.0 литра. А у лексуса только 3.0.
Цитата:
Сообщение от ЧС7
Это аналог лексус rx только с правым рулем, т.е для тех у кого на левый нехватило)
Понятно... Нах нужен этот гробешник? За деньги, которые стоит лексус RX300 можно купить такую машину!!! А эти лексусы покупают только ради понтов - других достоинств не вижу.
А ей помогал выбирать её папа. К перечисленному в объявлении, могу добавить датчик света и дождя. На данный момент пробег у авто 230т.км. Недавно ездили на полную диагностику. Износ двигателя порядка 40-45%, кое какие мелочи по подвеске, общей суммой на 4000р. с работой и рем.комплект заднего суппорта. На машине в день проезжаем приерно 60-80км, по городу. Летом на дачу 90км и иногда в деревню 250км. Пересев с леворульного чирканчика, на праворульную короллу, я сначала сильно плевался, но жизнь диктует свои условия. На другую денег пока не предвидится, а к королле я привык уже, надежный и очень не прихотливый автомобиль. Заливай масло и меняй колодки. Автомат переключает отлично, двигатель для города идеален, а правое расположение руля бести, только когда едеш в аэропорт кого ни будь встречать, приходится брать пассажира, чтоб не получить шлагбаумом по крыше 
... 
Комбинированный вид
