Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от PVP
И ещё-все пишут что надо держать обороты не меньше 2500-3000. Не знаю как у вас,а у нас чтобы проехать 1.5 км надо затратить минут 10-15.Светофоры и переходы на каждом шагу.Где я буду газовать?Стоя на месте?Если с оборотами обстоит действительно так,то 126 мотор обречён на скорую гибель в условиях городских пробок!
катаюсь год на 124 поршневой +прошивочку поменял под 124 поршня-с кондером 124 поршня справляются на ура- доволен как слон полностью меня устраивает "в гонках не участвую" тоже после двух замен поршневой перешел на 124 ШПГ с сохранением макс. камерой сгорания и компрессии к 126ДВС -сейчас красота нет жора масла нет стуков
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
kulibin, Не всё так просто. ТОЛЬЯТТИНЕЦ не первый раз за мужем.
Составляющих много. В своём двигателе разных экспериментов поселил чуть-чуть. Вскрыть и посмотреть после Нового года предпологаю. Будет видно по зазорам всё.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от kulibin
сделайте зазор 0.25 на 126 поршневой и не жора не стуков не будет
на тот момент после 2 замен поршневой мне уже не хотелось экспериментировать,хотело ь надежности и забыть эти переборы с двигателем...
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Последний раз редактировалось ТОЛЬЯТТИНЕЦ; 28.12.2013 в 19:50.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
satmaster56, " то тут опять минус,у высокого Поршня площядь соприкосновения с цилиндром больше ,следовательно трение выше,следовательно изнашиваться он и цилиндр будет сильнее."
Одно вот это утверждение уже говорит что человек двигатель в живую не разбирал,и понятия не имеет какие поршни быстрее изнашиваются и в каких местах какие лысины бывают. Скорее всего он только графики и литературу("всякую"-"нужную") изучает. Ну и конечно судя по орфографическим ошибкам в тексте читает очень много.
__________________
Я знаю только то, что ничего не знаю.