ничего страшного не вижу в том что кто то любит похолоднее у каждого человека свои конституционные особенности и закалка.
А вот поставьте себя на место конструктора.
Изначально можно заложить практически любую производительность "холодильника". Но чем больше производительность, тем выше себестоимость, больше потребная мощность привода, больше размеры и т.д. и т.п.
И есть рекомендации медиков! Где четко оговорено, "скока вешать в граммах". И ради чего делать производительность системы больше этого рекомендованного медиками предела? Ради чистого искусства или ради нескольких пользователей, которые любят "похолоднее"?
Конструктора и экономисты, которые разрабатывают массовые изделия, просчитывают их себестоимость до сотых долей копеек, поскольку при массовом производстве это выливается в миллионные экономии. Вот при производстве танков обратная ситуация: главное - боевые свойства, а цена вопрос 10-й...
Потому:
- медики рекомендовали
- конструктора воплотили и
- в инструкцию записали
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Ради чистого искусства или ради нескольких пользователей, которые любят "похолоднее"?
Молодец, все верно описал. +
В итоге - ради уменьшения себестоимости.
Чтоб мы Приору брали. Там, буквально, каждый винтик влияет на конечную цену автомобиля.
Про Логан говорят: "Багажник на колесах".
А ведь, можно сделать и "холодильник" на колесах... )))))))))
Добрый день! Подскажите почему при установки режима обдува ноги-салон(тарпеда), С водительской стороны дует теплым, горячим как положено, а с посажирской стороны дует еле тепленьким, можно сказать даже прохладным? Также в любом положении - с одной стороны теплый, с другой прохладный!
Заслонка поворачивается, тоесть не сломана, воздух распределяет правильно.
Тосол на максимум залил, не помогло.
Заезжал на бугор, задирал морду, гозовал, может пробка, ноль реакции-не помогло.
Добрый день! Подскажите почему при установки режима обдува ноги-салон(тарпеда), С водительской стороны дует теплым, горячим как положено, а с посажирской стороны дует еле тепленьким, можно сказать даже прохладным? Также в любом положении - с одной стороны теплый, с другой прохладный!
Заслонка поворачивается, тоесть не сломана, воздух распределяет правильно.
Тосол на максимум залил, не помогло.
Заезжал на бугор, задирал морду, гозовал, может пробка, ноль реакции-не помогло.
Приора с кондеем! Спасибо заранее!
Я даже могу сказать, с каким кондеем....
С Панасоником!
Иди в .... соответствующую тему....
Там все разжевано!
Так у вас когда печка работает, то оно ТАК... (слева холодно, а справа тепло)
А когда кондиционер работает, то ЭДАК! (слева тепло, а справа холодно)
)))))))))))) или наоборот...., я уже запутался.... ))))))))))
Всем привет! Вчера приобрёл с рук ладу приору хэтч в максимальной комплектации. Вопрос: У всех 4 скорость вентилятора очень сильно отличается от всех остальных ? 4 шумная и мощная, 3 раза в 2 слабее, а 1 и 2 вообще не слышно, но они работают
)
Комбинированный вид
