АРХИВ:Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2

[legooo]

Неужели,есть еще в России куча таких долба**ов как ты,которые используют технику с прошлого века?

[kovcheg]

Сообщение от santers161

пробег 31 тысяча км,издохла одна катушка(мадэ ин раша)

28 000 пробег,тоже накрылась почти)) думаю какую покупать?? какая маркировка должна быть для 16 кл?

[Gennadiy K]

Сообщение от kovcheg

какая маркировка должна быть для 16 кл?

2112-3705010-10.
Важней не маркировка катушек (других на 16 кл. двигатель просто не бывает), а производитель, а тут сложнее - Bosch по надёжности вне конкуренции.

[Mak_Dim]

Господа, а не подскажите - силовой ключ для зарядки катушки в самой катушке или в ЭБУ? Я бы, в катуху засунул, но БОШ мог и в ЭБУ вставить, наверное.
Может у кого схемка есть выходного каскада ЭБУ для приоровской катухи

ПЫСЫ: Это мне для смелого эксперимента надо )))

Зпазибо.

[Gennadiy K]

Сообщение от Mak_Dim

силовой ключ для зарядки катушки в самой катушке или в ЭБУ?

В ЭБУ.

Сообщение от Mak_Dim

Я бы, в катуху засунул

Зачем? Конечная цель то хоть какая?

[Mak_Dim]

Геннадий, спасибо.
Эксперементируем перевод больших движков с дизеля на газ.
Конструирую систему электронного зажигания, опыт уже есть )))
Остановили выбор на индивидуальных катухах от 2170 босч
не нашел выходной каскад в инете, ну думаю, замерим опытным путем и выберем ключик.

Кто-нить может четко сказать, почему неисправная катуха, справляющаяся на ХХ не вывозит искрообразование у движка под нагрузкой.

[Oleg_sh]

Здравствуйте.
Суть проблемы - троит двигатель. Выворачиваю катушки - три порваны. Это криворукие механики в официальном сервисе автоваза видимо сделали, т.к. троить начало после ТО. БК Штат ошибок о пропусках воспламенения на выдавал. Катушки обтянул термоусадкой. Заодно решил прозвонить тестером. Первичные обмотки все по 0,5 Ом. Вторичные:
1 - 317 Ом, 2 - 319 Ом, 3 - 316 Ом, 4 - 420 Ом.
Все катушки замерял при одинаковых прочих равных условия.
Смущает показатель - 420 Ом.
Что об этом думаете?

[Gennadiy K]

Mak_Dim
Схема выходного каскада ниже - ключи там BTS2140-1B, коллекторы которых идут непосредственно к катушкам.
P20...P23 это от процессора.

[Gennadiy K]

Сообщение от Mak_Dim

почему неисправная катуха, справляющаяся на ХХ не вывозит искрообразование у движка под нагрузкой.

Ну так под нагрузкой давление выше в цилиндре и для нормального искрообразования требуется больше энергии.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Oleg_sh

Смущает показатель - 420 Ом.
Что об этом думаете?

Не Ом, а кОм по всей видимости.
Прозвонка тестером не показательна ни фига, ищи другие способы проверки. Резиновые колпачки поспрашивай на пунктах диагностики или на авторынке.

[Oleg_sh]

Да, конечно, 420 кОм. Колпачки искать буду. Пока что термоусадка справляется со своей задачей. Всё как кажется работает штатно. Странно что такой разброс. Три катушки с подряд идущим серийным номером, а у этой серийный номер отличается.