Оторвался провод концевика педали сцепления, горит лампочка «Проверьте двигатель». Если заказывать новый концевик, ждать от месяца до полугода. Допустим, подожду, но как в это время заставить машину думать, что всё в порядке? Отключил разъём, поставил перемычку — всё равно горит. Надо отключить аккумулятор минут на 15 или требуется ехать на СТО для обнуления ошибки? Или перемычка не поможет, что тогда делать?
На что вообще влияет этот датчик, плохо ли ездить с неработающим? Я где-то читал, что он нужен на будущее, для круиз-контроля, а сейчас ни на что не влияет.
Как самому снять/установить датчик? Подозреваю, что смогу сам его отремонтировать (припаять провод обратно). Нужно снять педаль сцепления? На эту тему нашёл лишь одно руководство, и то с неработающими картинками: http://www.automn.ru/vaz-2170/vaz-19..._id2-2040.html
Думаю, лучше создать отдельную тему о концевике сцепления, но у меня нет для этого прав.
Поменял сцепление на Valeo, теперь еле нажимаю педаль и уже можно включать передачу. Ездить в пробках и трогаться стало невозможно, отпускаю педаль почти до конца плавно начинаю движение, отпускаю педаль еще немного и тут машину начинает колбасить и дергать, отпускаю до конца и ее как будто толкает вперед. Главное это не зависит от силы подгазовки, проверял на нескольких машинах знакомых, у всех как и у меня раньше слегка отпускаю педаль сцепления и плавно трогаюсь без проблем. Проверил ход -27 мм, мастер сказал сцепление не регулируется, может притрется, а я уже вторую неделю мучаюсь и трогаюсь как чайник с трясущимся автомобилем. Подскажите куда копать?
Пробег 2тыс, перед поездкой был 1200, проехал 250 км, после поездки на следующий день полез под капот смотреть как прошла поездка. Хотел посмотреть трос сцепления, взялся за него, толком не тянул, не дергал, а барашек с привода соскочил и болтается, одел его, нажал сцепление, а он выжимается и соскакивает, пришлось накрутить его, почти полностью,перестал соскакивать, держится на приводе, никуда не уходит, поездил так 2 дня, как машина вела себя на 1-2 сказать не могу, ехал по трассе обратно 250 км, доехала хорошо.
Вчера попробовал барашек открутить, на 2 оборота примерно, ничего не соскакивало, поехал и тут начались проблемы. Когда на первой едешь, машина вся как на ямах, дергается, дрыгается и такое ощущение, что в натяг идет, раньше после небольшого лежачего полицейского остался на третьей, она тянет, а сейчас начинает задыхаться и так почти на любой, всегда приходится ей помогать.
Вот думаю проблема в том, что я поигрался с барашком, может я движок загнал по трассе? было 1200 км, ехал по трассе в среднем 110-120км\ч, первая 1000 была как положено, не больше 90 да и то все время по городу, т.е почти всегда была 60 на 4, неужели за 500 км по трассе она могла так пострадать?
Попробовать поставить 27 мм? В любом случае уже скоро на ТО, но до него как-то не хочется машину убивать, да и понять бы, убивает ли это ее при таких делах?
Думаю, лучше создать отдельную тему о концевике сцепления, но у меня нет для этого прав.
Еще 8 сообщений создай до 10 и можно открывать тему
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от REDKING
Попробовать поставить 27 мм? В любом случае уже скоро на ТО, но до него как-то не хочется машину убивать, да и понять бы, убивает ли это ее при таких делах?
попробуй.. Но есть подозрения, что сцепление ты уже убил..
раньше после небольшого лежачего полицейского остался на третьей, она тянет, а сейчас начинает задыхаться и так почти на любой, всегда приходится ей помогать.
в каком смысле помогать? пихать надо что ли или подгазовывать? такое ощущение что у тебя сцепа не полностью выключается...
Цитата:
Сообщение от REDKING
Вот думаю проблема в том, что я поигрался с барашком, может я движок загнал по трассе? было 1200 км, ехал по трассе в среднем 110-120км\ч, первая 1000 была как положено, не больше 90 да и то все время по городу, т.е почти всегда была 60 на 4, неужели за 500 км по трассе она могла так пострадать?
смысл при обкатке не то что бы не превышать 90, а в том чтобы в этот период у тебя обороты были не ниже 2000 и не выше 3000 на любой передаче! Двиг врядли загнал. Заедь к ОД пусть сцепу проверят.
Если на 2й передаче отпускаешь газ и машина едет сама, значит сцепление ведет (не выключается полностью), в норме машина должна почти глохнуть, если наоборот нажимаешь газ, и на включенной передаче она не едет или трогается и ощущение что кто то за зад держит, значит оно буксует.
Помучался я еще вечер, сейчас попробовал раскрутить барашек, только где 27 мм ставить я так и не понял, барашек от привода не оттягивается. До этого затянул я этот барашек, до самой черной резинки,а по-другому он выскакивал с привода, попробовал раскрутить, раскрутил как следует, одел на привод соскочил, я на него надавил, он куда-то ушел, оделся и не соскакивает. Попробовал поездить, совсем другая машина, первая включилась, трогается плавно без рывков и даже на ней уже как следует ускоряется и дальше вторая-третья-четвертая ускоряется уже как следует, никакой натянутой езды, прет будь здоров.
Я во вложении красным пометил, на сколько он должен торчать свисток этот? Или где 27 мм найти эти? Сколько по книжкам смотрел, так я и не понял где они должны появиться?
Цитата:
Если на 2й передаче отпускаешь газ и машина едет сама, значит сцепление ведет
Вот барашек когда был закручен не глохла, а сейчас раскрутил, из двора выезжал, остался на второй, решил попробовать, она начала уже замедляться и начала потихоньку заикаться
Линейный вид
