Мухобойка капота

[леха=60]

Капот не сверлиться под мухобойку, а вааще дело каждого, как и проставки под жопу.
Из личного опыта: работа связана, с сопровождением фур на трассе, используем две машины "четырку" и приору, так вот, "броню" меняли каждые 5-6 тыс, камнями пробивало и её и капот, потом поставили "колхозные мухобойки" немного переделав, и проблема отпала, один раз саму мухобойку разорвало от камня а так капоты в норме.
ПыСы : делать выбор конечно каждому, а практическая польза от них есть.

[Olegg82]

Сообщение от mexx

нукогда себе мухобойку не поставлю! И вид портит, и ржаветь капот начинает. знакомый почти год с ней отъездил - снял, а там пи..ец! вообщем зацвел капот.

Моей машине пол года, на капоте, на местах сколов уже точки ржавчины. Так что здесь дело не в мухобойках а в качестве покраски.У меня 15 была я на ней 4 года ездил и на капоте кроме сколов следов ржавчины не было и мухобойка стояла и вреда никого не принесла

[Silver_22rus]

Лучше бы не ставил... По осени мне от гусеницы трактора прилетел приличный кусок льда в морду. Я вначале напугался, что фару разбило. А потом когда остановился, увидел что мухобойка пополам только, Вначале обрадовался.. А потом когда снял ее, на капоте всеравно заметная вмятина + скол краски. Вот такие дела. ИМХО нафиг она такая прекрастная не нужна.

[Retany]

Сообщение от NasonSanya

Ну как говорится кому как нравится. Я например ток за плёнку!!!

Здравствуйте, расскажите, plz, про пленку подробнее. Поскольку хочу как-то обезопасить капот от сколов, но мало что в этом понимаю. Есть вариант пленка 100 микрон и 200 микрон (если я правильно поняла про ее толщину). Пластмасску-намордник(не знаю как правильно назвать) не хочу ставить, потому, что ее явно маловато будет.

[eduardpo]

Под мухобойником начинает разлогаться краска а затем и гнить металл. Всегда там собирается соль и грязь. Даже под давлением там толком не прмоешь. Так быстрее сгниёт капот.

[demonn]

Сообщение от eduardpo

Под мухобойником начинает разлогаться краска а затем и гнить металл. Всегда там собирается соль и грязь. Даже под давлением там толком не прмоешь. Так быстрее сгниёт капот.

Сгниет быстрее это точно. Я уже сталкивался с такой проблемой на предыдущей машине, при покупке на ней стоял задний споллер. Когда мне его пришлось снять ("помогли" добрые люди зимой, выталкивая машину за споллер из колеи), то в местах крепления была такая глубокая ржавчина, что при её зачистке я думал будут дырки в багажнике.
Взять среднего ценового класса иномарку, на нее все эти весюльки не нужны, итак нормально смотриться. Наверное только в России всякие накладки на ручки и т.д... рулят. Одним словом - колхоз...
Короче все эти молтинги, спойлера и т.д. только гробить кузов.
Я себе купил карандаш, перед зимой и весной постоянно сколы все зачищаю и подкрашиваю. Конечно если доводить до такого состояния как некоторые, что аж капот весь "рыжий", то тогда наверное стоит перекрасить.
P.S.: А болезнь капота уже одна есть с завода - это блестящая накладка спереди. Она клеится двухсторонним скотчем в трех местах. Никто не обращал сколько там грязи???

[Nadir007]

[BANKIR]

Да там вроде как на болтах прикручено, сегодня посмотрю. Кстаи все хочу ее сняить да промазать там хорошенько антикором. А по теме, однозначно нафиг эти всякие мухобойки, накладки и т.д, сколько раз приходилось видеть сгнившие капоты от этой хрени.

[Sergei1979]

я вот тоже замазывал замазывал автокорректором, все сколы. а один видимо пропустил как-то раз и теперь там ржавая точка примерно милиметр на милиметр. Можно ли ее заделать как - то своими силами чтобы она еще больше не расползалась

[BANKIR]

Можно конечно коль точка не большая, я беру обычно преобразоватеь ржавчины обильно смачиваю им место ржавчины и даю немого постоять, потом убираю размягчившуюся ржавчину и повторяю процесс сначала пока ржа полностью не уйдет и не появиться чистый металл, потом обезжиривателем проходишься и красишь.