Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Результаты опроса: Как Вы считаете какая "система ГРМ"лучше:124 дв или 126 дв?
124 двигатель 0 0%
126 двигатель 0 0%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 806. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.10.2008, 17:28   #1
Viper
Новичок
 
Аватар для Viper
 
Регистрация: 07.10.2008
Адрес: Пермь
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Viper не успел проявить себя
АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126 часть 1 (обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.)

Вот они родные, на фото...
и 3-х т.км не проехал
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_002611111.jpg
Просмотров: 7728
Размер:	146.1 Кб
ID:	1161  
Viper вне форума  
Вверх
Старый 10.10.2008, 18:23   #2
Viper
Новичок
 
Аватар для Viper
 
Регистрация: 07.10.2008
Адрес: Пермь
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Viper не успел проявить себя
Ответ: Клапана.

Цитата:
Сообщение от Belfegor Посмотреть сообщение
Viper, нусь, так сказать, соболезную!
А почему не сделали по гарантии?
Т.к это следствие дтп, страховку до сих пор не получил...
Штырь поймал металический, хз где,и обнаружил его в бампере поздно... Он успел уперется в генераторный ремень, и подрать его как следует,а куски етого ремня попали хз как между роликами и ремнём грм, и тот потихоньку слез нах! Вот такая вот душетрепательная история, хотя ей наверно место в рубрике "очевидное-невероятное"

Представляете как я это в страховой красочно рассказывал, и как на меня смотрели
Viper вне форума  
Вверх
Старый 10.10.2008, 18:30   #3
Viper
Новичок
 
Аватар для Viper
 
Регистрация: 07.10.2008
Адрес: Пермь
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Viper не успел проявить себя
Ответ: Клапана.

вот сюда попало ОНО, длинный такой гад, и ржавый до безобразия.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0024232323.jpg
Просмотров: 2227
Размер:	43.5 Кб
ID:	1224  
Viper вне форума  
Вверх
Старый 15.11.2008, 21:01   #4
Доцик
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Доцик
 
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Львов
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21703 Приора
Сообщений: 2,715
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 548
Доцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: ремень ГРМ

Цитата:
Сообщение от Belgorodez Посмотреть сообщение
Какие загнуло те и меняют. Пробег был 2800. Виноват ролик ГРМ. Это не единичный случай. Зайди на www.*************** Там описаны случаи ,а так же разрушение двигла на ходу Сайт лада-приора ру
Посмотрел - ниодного случая обрыва ГРМ, вследствие которого гнуло клапана. Действительно приведено два случая поломки ролика ГРМ, но сам ремень не рвался даже после этого. Почему ломается ролик? Множество вариантов: сухой, перетянут и т.д. и т.п. Странное другое - почему нет гарантии при 8 тыс.? Что делалось с двигателем? Почему небыло слышно разных шумов и писков со стороны ролика? Ролик как минимум должен свистеть перед тем, как рассыпаться. Почему ролик в другом случае раскалился и слетел? Это бывает лиш при сухом клине, а в этом случае он тоже должен свистеть. Относительно шатуна, который пробил блок - почему масло светлое после 6 тыс.? Явный перегрев шатуна вследствие некачественной смазки.
Доцик вне форума  
Вверх
Старый 15.11.2008, 21:47   #5
Доцик
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Доцик
 
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Львов
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21703 Приора
Сообщений: 2,715
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 548
Доцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: ремень ГРМ

Цитата:
Сообщение от Belgorodez Посмотреть сообщение
Ремень цел,а в ролике полетел авто натяжитель. Ремень ослаб и произошло смещение фаз . Вот и делов то.
Когда ослабляется ремень, идёт свист. Следовательно можно предположить, что ослабления ремня небыло. С другой стороны вследствия ослабления ремня ролик не плавится, а слетает всё тот же ремень. Дальше больше: вследствие поломки натяжителя ролик не рассыпается до состояния, что "от него ничего не осталось". Ролик рассыпается или плавится вследствие брака либо перегрева. Бракованный ролик будет обязательно гудеть! Можно предположить, что это был перегрев, что есть следствием либо перетяжки, либо некачественной смазки. Сама перетяжка может быть следствием перегрева двигателя либо механической перетяжки неквалифицированными рабочими. Тогда объясняется факт отсутствия гарантии при 8 тыс.
Доцик вне форума  
Вверх
Старый 07.12.2008, 01:56   #6
YARYCK
Гений форума
 
Регистрация: 09.07.2008
Адрес: Воркута "Столица Заполярья" - Новомосковск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 44,905
Записей в дневнике: 44
Изображений: 1409
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0
YARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: ремень ГРМ

Смотрите сами - разница в выточках поршней http://www.zr.ru/articles/56570
YARYCK вне форума  
Вверх
Старый 10.12.2008, 14:11   #7
YARYCK
Гений форума
 
Регистрация: 09.07.2008
Адрес: Воркута "Столица Заполярья" - Новомосковск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 44,905
Записей в дневнике: 44
Изображений: 1409
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0
YARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: ремень ГРМ

Слева поршень двиг 21126, справа 21124. У нашего проточки под клапана ещё меньше. Вероятнее всего что клапана согнёт, к сожалению. Надо почаще заглядывать под крышку ремня ГРМ, чтобы не проворонить ремень
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 04 Поршень 21126 слева 21124 справа.jpg
Просмотров: 1808
Размер:	95.1 Кб
ID:	2805  
YARYCK вне форума  
Вверх
Старый 10.12.2008, 22:32   #8
1HUNTER
Оратор
 
Аватар для 1HUNTER
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Воронеж
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Приорик
Сообщений: 3,862
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 1072
1HUNTER имеет репутацию за пределами доброй репутации1HUNTER имеет репутацию за пределами доброй репутации1HUNTER имеет репутацию за пределами доброй репутации1HUNTER имеет репутацию за пределами доброй репутации1HUNTER имеет репутацию за пределами доброй репутации1HUNTER имеет репутацию за пределами доброй репутации1HUNTER имеет репутацию за пределами доброй репутации1HUNTER имеет репутацию за пределами доброй репутации1HUNTER имеет репутацию за пределами доброй репутации1HUNTER имеет репутацию за пределами доброй репутации1HUNTER имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: ремень ГРМ

Цитата:
Сообщение от yaryck Посмотреть сообщение
Слева поршень двиг 21126, справа 21124. У нашего проточки под клапана ещё меньше. Вероятнее всего что клапана согнёт, к сожалению. Надо почаще заглядывать под крышку ремня ГРМ, чтобы не проворонить ремень
Я седня проходил ТО1, одногрупник в это время по двум Приоровским движкам: 1,6 и 1,8.
У 1.6 поршня показались мне гладкими как яйцо, а вот у 1,8 скорее клапана не погнутся
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1 8.jpg
Просмотров: 4102
Размер:	188.2 Кб
ID:	2832  
__________________
БЕШЕННЫЙ



1. ПРИОРОВОД ВСЕГДА ПРАВ!
2. Если Приоровод не прав, смотри пункт 1.
1HUNTER вне форума  
Вверх
Старый 16.12.2008, 17:36   #9
ява
Новичок
 
Регистрация: 25.11.2008
Адрес: Пермь
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21703
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
ява является пока необработанным, но явно драгоценным камнемява является пока необработанным, но явно драгоценным камнемява является пока необработанным, но явно драгоценным камнемява является пока необработанным, но явно драгоценным камнемява является пока необработанным, но явно драгоценным камнемява является пока необработанным, но явно драгоценным камнемява является пока необработанным, но явно драгоценным камнемява является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Ответ: ремень ГРМ

Журнал за рулем http://www.zr.ru/articles/57746 Ремни ГРМ: Два привода.

Когда все три вала выставлены по меткам, а ролик отрегулирован верно, его указатель встанет посередине паза наружной пластины. Сначала проверяем работоспособность ролика одним из трех способов. Вот первый: если нажать на ремень посередине между шкивами распредвалов с усилием около 100 Н (примерно 10 кгс), то указатель на наружной части ролика (стрелка) должен сместиться вправо относительно метки, а при снятии нагрузки вернуться на место. Максимальная величина смещения может достигать 5 мм.
Второй способ контроля: при прокрутке коленвала ключом следим за указателем – он должен перемещаться в обе стороны с максимальной амплитудой до 5 мм. Тем самым ролик реагирует на циклически меняющееся усилие на ремне.
Третий способ: наблюдаем за положением указателя на работающем двигателе. При минимальных оборотах холостого хода он тоже должен реагировать на переменную нагрузку ремня – и колебаться относительно метки паза с амплитудой 1,5 мм. При перегазовках – больше. Некоторые натяжители на работу двигателя почти не реагируют – для их проверки имеет смысл добавить нагрузку на двигатель, включив потребители помощней – дальний свет, обогрев стекла и т.д.
Натяжитель может не подавать признаков жизни, если его механизм подклинивает. Прежде чем это устранять, проверим положение полуавтомата и его указателя


По мере эксплуатации привода ГРМ детали изнашиваются, отчего указатель смещается относительно паза влево. Величина смещения должна соответствовать данным в приведенной таблице. Проверяем его линейкой или штангенциркулем, но сначала провернем коленвал по часовой стрелке на пару оборотов – при поиске меток вы могли слегка сдвинуть его против часовой стрелки и нарушить положение указателя. Если и теперь смещение не соответствует таблице либо указатель сдвинут вправо, будем регулировать натяжение ремня.


Пробег 9000 км. Ремень вроде бы натянут. При нажатии указатель смещается напротив паза. Убрал руку с ремня-возращается на место. Не клинит. На рабочем двигателе такоеже положеие с еле заметной вроде дрожи.. На нагрузку не реагирует, во всяком случае не заметил.У кого как? Машина на гарантии, следуюшее ТО на 15000 км по сервисной книжке.
ява вне форума  
Вверх
Старый 26.12.2008, 06:45   #10
sergez
Новичок
 
Регистрация: 26.12.2008
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
sergez имеет репутацию за пределами доброй репутацииsergez имеет репутацию за пределами доброй репутацииsergez имеет репутацию за пределами доброй репутацииsergez имеет репутацию за пределами доброй репутацииsergez имеет репутацию за пределами доброй репутацииsergez имеет репутацию за пределами доброй репутацииsergez имеет репутацию за пределами доброй репутацииsergez имеет репутацию за пределами доброй репутацииsergez имеет репутацию за пределами доброй репутацииsergez имеет репутацию за пределами доброй репутацииsergez имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: ремень ГРМ

Если есть желание полностью исключить встречу клапанов с поршнями на двигателе 21126, нужно поменять поршня вместе с шатунами от двигателя 21124. Подойдут точно. Вал одинаковый, высота блока одна, ход поршня, диаметр один. Только несколько измениться степень сжатия в сторону уменьшения из-за больших проточек. С другой стороны, а надо-ли ? Надо просто смотреть на состояние родного ремня роликов и помпы, хоть раз в месяц снять верхнюю крышку привода и внимательно посмотреть, ни чего сложного, и обязательно еще и на рабочем двигателе, чтоб было видно как работает натяжитель. Вот если уже попал на загиб клапанов и пришлось снимать головку, то поменять поршня с шатунами.
sergez вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 13:10. Часовой пояс GMT +3.