Да на вряд ли его заранее диагностируешь,а вот подшипники и РН не помешают в запас. По опыту использования Кзате(на 11-й) ходили 100-120 т.к. на Приорике к сожаленью, сча пробег на данном гене около 25-27т.к. подшипники просятся к замене. Кстати Люкс у меня, и какой герой поставил на него 80А гену загадка , после пробега 83-85 пришлось менять гену(ремонт был не рентабельным)
я вот чего думаю, падение напряжения под сброс газа, это может так и задумано и не неисправность/глюк, а фича такая, хотя не могу и предположить зачем бы надо было такое делать. надо звонить на завод)))
Цитата:
Сообщение от Александр 443
(ремонт был не рентабельным)
боюсь спрашивать, но что Вы с ним делали такого?)))
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
боюсь спрашивать, но что Вы с ним делали такого?)))
Снятие( авто с кондеем), замена диодного моста ,РН + работа за всё это по деньгам чуть меньше стоимости Нового , опыт подсказывал замени гену и не парься тыщ 100, ошибся блин , Приорик на столько своеобразный авто(или запчасти к нему) или я реально начитался форума , что уже глюки идут, а вообще у меня было мнение что чем меньше авто ездиет тем чаще оно ломается, ни когда такого не было ,но в эту зиму я реально наездил 3 тыщи от силы
Ещё добавлю, щётки износились в половину, но они проделали такие Борозды У знакомого лет надцать назад на Соболе отказала печка (10-15 т. к. пробега) при разборе щётки были почти новыми, а вот канавки (выработка)от них
Экономят сейчас на материале контактных колец, раньше и после 100тыс пробега контактные кольца были как новые, работал раньше автоэлектриком, сам видел, а сейчас
,да чего уж там ,пол года прошло
, РН-
Линейный вид
