АВТОВАЗ сдержал обещание: цены повысились на все модели кроме Vesta, XRAY и Priora

[svett]

АВТОВАЗ с сегодняшнего дня, 15 февраля 2016 года, поднял рекомендуемые розничные цены на автомобили LADA с ПТС 2016 года.

Повышение цен коснулось не всего модельного ряда LADA. Так ранее на АВТОВАЗе обещали, что цена автомобилей Vesta будет зафиксирована на пол года. Такое же обещание прозвучало и в отношении модели XRAY, официальные продажи которой начались 14 февраля 2016 года. Что касается автомобилей Лада Приора, АВТОВАЗ на прошлой неделе объявил о новом позиционировании этой модели на рынке и выводе на рынок новой версии Приоры стоимостью от 389 тысяч рублей.

В письме в адрес руководителей дилерских центров от вице-президента по продажам и маркетингу о повышении цен на автомобили LADA говорится: «Уровень изменения цен других моделей отличается для разных комплектаций и входящих в нее опций в зависимости от их ценности клиентов».

Таким образом седан LADA Granta, например, в комплектации «стандарт» подорожал на 15 000 рублей, а в комплектации «норма» с кондиционером – на 18400 рублей. LADA Kalina в комплектации «стандарт» стала дороже на 14400 рублей, в комплектации «норма» с кондиционером - на 19400 рублей. Также на 16 тысяч рублей выросла цена внедорожника LADA 4х4 в минимальной комплектации.

[Falkon]

Гранта за 383 и приора за 389 прям не конкуренты совсем...)))

[rww921]

гранта и рядом не стояла...

[DrVEB]

Сообщение от rww921

гранта и рядом не стояла...

Ну только не в том смысле, который вы вложили
Гранта стала дороже приоры. Приора 389, а аналогичная гранта лифтбек 430 (седан 419 ).
И вот увидите, гранту будут брать, лучше чем приору, при том что она дороже. Я ее взял, хотя был преданным приороводом, их у меня было 2.

[Falkon]

DrVEB, эффект новизны?

[DrVEB]

Сообщение от Falkon

DrVEB, эффект новизны?

Когда в салоне садишься в гранту, то она во общем- то не особо хуже дешевых иномарок, по ощущениям. А в приоре уже на стадии первого знакомства понимаешь, что это ВАЗ. Двери открываются с трудом, закрываются с лязгом, через раз, в салоне тесно, садишься за руль, пододвигаешь кресло, и опять понимаешь, что это ВАЗ. Вот они первые ощущения, с которыми сталкивается человек в автосалоне.
В гранте двери с эффектом доводчика, захлопываются с хорошим звуком для своего класса, двери проклеены шумкой. Салазки сиденья двигаются легко, на большой диапазон регулировок. Сам за собой человек сядет легко. В салоне все бюджетно, но ничего не дребезжит. Машина высокая как паркет ник, огромный багажник, опять такие закрывается без грохота, тихо. В общем ничего не раздражает.
Это я свои ощущения рассказываю, в том году 2 новые гранты покупали в семью, и в приору я садился. И вот на ходу на трассе может она и лучше, но человек этого не почувствует, когда будет смотреть эти машины в салоне.

[Falkon]

DrVEB,
Мне кажется тут надо сравнивать еще и комплектации...
Садясь в самую дешевую гранту с пластиковой обшивкой дверей, ручными стеклоподъемниками, тоже не создается впечатление что ты пересел в что-то другое, а не в Ваз...
Просто приора была флагманом, ей доставались все фишки, ее покупали, потому что это было лучшее, чем другие авто, хотя дешевые самары и семерки пользовались большей популярностью... Сейчас это уже и не флагман, и по цене гранта дешевле получалась...

[Cinema-Master]

Приора была флагманом, а сейчас то кто? Веста или Рей? Думаю даже Борис Иванович не ответит на этот вопрос. ВАЗ по сути стал сборочной площадкой не более. Завтра придут на завод китайцы, или индусы и будет у нас новый флагман.

[Falkon]

Cinema-Master, немного не так... С мой точки зрения флагман это машина, которой достается все в первую очередь... Тот же мотор 98 л.с., он появился на только приоре, и только потом стал доступен на других авто...
А потом приора пошла на покой, хотя и обещали и ручки сделать и сиденье по высоте, но все осталось в проекте, при этом гранта как последнее детище, получала все это сразу или потом по мере наработок, в итоге все вкусности достались именно этим машинам...
Сейчас эту роль будут отдавать весте, все для нее, и мотор, и коробка и прочие, прочее, а потом скорее всего спустят и до других моделей...

[Cinema-Master]

Да как же?! Рей получает мотор 1.8 и(внимание!) светодиодные ходовые огни первым. А если он в версии кросс получит и полный привод первым?
Это я называю неразберихой в модельном ряду и это плохо. Не от хорошей жизни, понятно, но тем не менее.

На Гранте нормальное позиционирование продукции ВАЗа закончилось и начался хаос. А заявления Бу, дескать, мы выйдем из бюджетного сегмента и в С-классе шухеру наведем, это, знаете, как игра оркестра на тонущем Титанике.