Шайбы для альтернативных роликов ГРМ

Шайба подшипника натяжителя ГРМ
2108-1006130
21080-1006130-10
м10х28х7 мм

Шайба подшипника натяжителя ГРМ
21124-1006130-00
м10х28х4,3 мм

Шайба болта шкива распредвала
2108-1006021
м10х30х5 мм

Шайба волнистая ролика
ГРМ ВАЗ-2110-2112, 1117-1119, 2170-2172.

Был заказан ролик Koyo PU355816RR9D + болт Toyota 90105-10248(утолщение на болте - диаметром 11,9 мм). Пришёл ролик PU355816DRR9D (судя по внутреннему диаметру 10,3 мм ролика), хотя на пыльнике маркировка PU355816RR9D. Возвращать не стал. Ширина обоймы ролика 32 мм, диаметр 57,5мм. Что ремень бегал посередине ролика требуется шайба или две шайбы общей толщиной - от 7 до 9 мм. Ремень бежит по середине.
Фото.

Болты, которые можно использовать при установке альтернативных роликов ГРМ.

Болт натяжного ролика ремня привода вспомогательных агрегатов ВАЗ-2123
2123-1041122
м10*43*1,25
длина резьбовой части 29мм
головка –шестигранник на 17
диаметр буртика головки 23мм

Болт крепления правой опоры подвески двигателя верхний ВАЗ-1118 Калина
11180-1001492-00
м10*50*1,25
длина резьбовой части 37мм...

Добрый вечер!Подскажите кто сможет!За раннее благодарен!Купил свою ласточку в 2008 году 14 февраля!Отьездил на заводском масле 2000 тысячи,на первом т.о. залил 10v-40 потом через 8000 тысяч примерно залил ЭЛЬф 10v40 и так до 40000 тысяч,при этом с самого новь добавлял ЕР-ку!В 40000 ТЫСЯЧ ЗАЛИЛ Ликви-Молли 10v-40 без добавки Ер-ки!Теперь хочу в нее залить синтетику Ликви-Молли!Подскажите:стоит-ли и если да,то какое именно получше и надо-ли прромывать и чем!Огромное спасибо за раннее!

подсажите пожалуйста какой масляный фильтр для приоры?

Поставил в круг светодиоды
1. в задние габариты PHILIPS P21/5W 12V код для заказа 12899RX2 брал в "Автодок" цена 1600руб./пара
фото 1 и 2.
2. В передние габариты и подсветку номера
OSRAM W5W 4000К код 2850WW02B цена 600руб./пара фото 3 и 4.
По задним габаритам, как помните они у нас совмещены с тормозом, лампы сделаны добротно, теплоотвод есть, если не "палево" то прослужат вечно. Внутри фары выглядит так фото 5, светят так фото 6. В работе...

На пробеге 4300 неожиданно для себя отметил, что наблюдавшиеся ранее вибрации всей машины при длительном движении вблизи 60 км/4 на 4-й передаче практически прекратились. Значит, наблюдавшееся - особенность прошивки Евро-4, и до 5000 км на 4-ю переключаться нужно после 65 км/ч. Но так и тянет на 4-й ехать 50-60 - в "зелёной волне" сфетофоров.

Раздражала дальность штатного ключа с кнопками, не удобно багажник открывать, решил попробовать увеличить...
Разбираем ключ, подпаиваем проводок медный к антенне на плате...с 10 метров открывает, дальше не проверял, мне не надо.

Ну вот, идея моя уже воплотилась. Поздравьте

...

Тест...