Показать сообщение отдельно
Старый 13.06.2011, 20:58   #85
Volchenkov
Новичок
 
Регистрация: 29.07.2010
Адрес: Курск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703-010
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Volchenkov станет известным достаточно скороVolchenkov станет известным достаточно скороVolchenkov станет известным достаточно скороVolchenkov станет известным достаточно скороVolchenkov станет известным достаточно скоро
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок)-2

Цитата:
Сообщение от Алексей_pnz Посмотреть сообщение

Кстати, вопрос: а почему именно 18й ряд-то?
Ты знаешь,перелопатив кучу форумов,информации и мнений,пришел именно к такому варианту.При этом даже не собираюсь вступать в дебаты и тем более советовать,так как не очень то уж разбираюсь в этом.А здесь "приороводы" ближе и роднее,вот и решил посоветоваться!Как уже говорилось ранее,надо определиться,что вообще хочется от машины!Я бы,по сути,хотел улучшить динамику,приобрести ощутимую разницу в разгоне,при этом не хотелось бы вносить глобальных изменений в двигатель.Езжу максимум 150-160 км/ч,но люблю резво стартонуть.На гонках и драгах участвовать не собираюсь!
Скажу сразу,что планирую заменить коллектор и резонатор,прошивка(в последствии,уже после всех изменений),ну и соответственно внутренности коробки.Точно что НЕ собираюсь менять так это валы.От замены дросселя считай что ты меня уже отговорил!Осталось разобраться с рядом и ГП...
Volchenkov вне форума  
Вверх