Цитата:
Сообщение от PAE
-Последовательно все фигня, т.к. редуктор ГБО дает приличное гидравлическое сопротивление
|
Честно говоря,
не увидел за счет чего там приличное ГС - во всех конструкциях это просто полость с двумя штуцерами (как обогрев ДУ - трубка), т.е. ограничение только внутр. диаметром штуцеров. Если штуцеры редуктора менее чем на радиаторах - тогда конечно, последовательно вкл. его не стоит. Я же живьем/фото не видел твое оборудование.
Цитата:
Сообщение от PAE
|
Уже смотрел подобное. На Драйве таких примеров много - не поймешь кто основоположник))).