Показать сообщение отдельно
Старый 05.12.2020, 23:49   #1
syava-gor1
Забанен
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Тверь
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 25,938
Сказал(а) спасибо: 3,099
Поблагодарили 4,132 раз(а) в 3,145 сообщениях
Вес репутации: 0
syava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...

Цитата:
Сообщение от tulagold Посмотреть сообщение
около 0,4кг.
Сколько ты проехал с проблемами давления.) Шатуны конечно без поршней перед сборкой на колено отдельно не кто не одевал. Если меняли там конечно вкладыши. Ты бы снимал видео не для нас ,для себя.

Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от АСаныч Посмотреть сообщение
что за масла.
Я в это болото лезть совсем не хочу. У мотюля 14 при 100гр.
syava-gor1 вне форума  
Вверх