АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124,Установка "безвтыковых поршней),часть 9...

[satmaster56]

Продолжение тем

Часть 8
Часть 7
Часть 6
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

Часть 9 началась.

КлАН, Проблеммы начались в 2011 году при локализации производства поршней на территории автоваза. До этого поршни шли из-за бугра.

[вячеслав1982]

satmaster56, То есть причина в поршнях или я не так понял?

[satmaster56]

вячеслав1982, Причина в качестве поршней. С нетерпением жду поршни Блек Эдишн от МоторДетали. Они будут фосфатированные. Такую технологию применяет опель в своих двигателях

[вячеслав1982]

satmaster56, По Стк есть негатив?

[satmaster56]

вячеслав1982, Пока не наблюдается даже в спортрежиме. Кулибин у нас на горбатых валах и поршнях СТК. И не жужжит!))))

[КлАН]

satmaster56, вячеслав1982, не претендую на истину в последней инстанции, думаю здесь сочетание нескольких факторов:
1. продолжающаяся деградация технической дисциплины на ВАЗу;
2. хаос в закупках и поставках комплектующих;
3. экономия на всём, кроме себя - топа;
и т.д.
имеем двигатель с характеристиками "огонь" - но на практике с нюансами, в виде как ведь и у БМВ и ВАГА тоже есть масложёр - так, что в тренде ЛАДА))

Добавлено через 1 минуту
satmaster56, крайний двиг инсталлировал на авто?

[вячеслав1982]

satmaster56, Ну если на валах и не жужжит, это прям отлично)))

[satmaster56]

КлАН, Некогда. Дни рождения в семействе в кучу сбежались. Пьянствуем вторую неделю, какая тут работа)))))

[вячеслав1982]

satmaster56, По мотор деталь, пробеги еще малы?

Добавлено через 36 секунд
Или можно что то уже утверждать...

[satmaster56]

вячеслав1982, Не ставил ещё двигатель на МоторДетали. К концу следующей недели оклимаюсь и займусь