АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7

[GEMINI]

Продолжение тем

Часть 6
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от PVP

И ещё-все пишут что надо держать обороты не меньше 2500-3000. Не знаю как у вас,а у нас чтобы проехать 1.5 км надо затратить минут 10-15.Светофоры и переходы на каждом шагу.Где я буду газовать?Стоя на месте?Если с оборотами обстоит действительно так,то 126 мотор обречён на скорую гибель в условиях городских пробок!

катаюсь год на 124 поршневой +прошивочку поменял под 124 поршня-с кондером 124 поршня справляются на ура- доволен как слон полностью меня устраивает "в гонках не участвую" тоже после двух замен поршневой перешел на 124 ШПГ с сохранением макс. камерой сгорания и компрессии к 126ДВС -сейчас красота нет жора масла нет стуков

[PVP]

А мне "знающие люди" писали-"тошнил" потому и поршня застучали

[kulibin]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

-сейчас красота нет жора масла нет стуков

сделайте зазор 0.25 на 126 поршневой и не жора не стуков не будет

[PVP]

Это надо точить блок,а 124-я проглотила всё и ходит облизывается

[satmaster56]

kulibin, Не всё так просто. ТОЛЬЯТТИНЕЦ не первый раз за мужем.
Составляющих много. В своём двигателе разных экспериментов поселил чуть-чуть. Вскрыть и посмотреть после Нового года предпологаю. Будет видно по зазорам всё.

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от kulibin

сделайте зазор 0.25 на 126 поршневой и не жора не стуков не будет

на тот момент после 2 замен поршневой мне уже не хотелось экспериментировать,хотело� �ь надежности и забыть эти переборы с двигателем...

[kulibin]

Сообщение от PVP

Это надо точить блок,а 124-я проглотила всё и ходит облизывается

я ничего не точил а поставил с зазором поршня СТК 0,25 соток безвтыковые

[satmaster56]

kulibin, Когда ТОЛЬЯТТИНЕЦ Эксперименты ставил, поршней СТК ещё не было, а отчёты по Автрамату он выкладывал.

[Sasha_26]

satmaster56, " то тут опять минус,у высокого Поршня площядь соприкосновения с цилиндром больше ,следовательно трение выше,следовательно изнашиваться он и цилиндр будет сильнее."
Одно вот это утверждение уже говорит что человек двигатель в живую не разбирал,и понятия не имеет какие поршни быстрее изнашиваются и в каких местах какие лысины бывают. Скорее всего он только графики и литературу("всякую"-"нужную") изучает. Ну и конечно судя по орфографическим ошибкам в тексте читает очень много.