А что плохого в этом масле???Класс SM просто так не присваивают!!Это как минимум значит что оно современнее и лучше защищает чем представленный Ликви моли.P.S.Незнаю что все так любят Ликви моли,сколько не смотрел их масел-ничего выдающегося,любой Шелл Мобил или Кастрол классом выше,чем Ликви моли.Даже новый лукойл успешно прошёл испытания на присвоение класса SM по API,а Ликви моли нет))
Synthoil High Tech 5W-40 имеет класс API SM/CF; ACEA A3-04/B4-04; BMW Longlife-98; MB 229.3; VW 502 00, 505 00; Porsche; Opel GM-LL-B-025
З.Ы. допуск SM имеют также: Synthoil Energy 0W-40 , Nachfull Oil 5W-40, Optimal Synth 5W-40
AlDM, т.е. Ты хочешь сказать,что если зазор пары цилиндр-поршень будет большим,то масло выгорать не будет?
Есть масла с пониженной вязкостью на высокой температуре, вот они специально для импортных движков с малыми зазорами, клас А1/А5 если мне не изменяет склероз, но кастрол м. обычного класса А3, вязкость 12.5 на 100гр. Поэтому зазоры не единственная причина угара.
Djoni, масло по-любому будет выгорать, ведь без маслянной плёнки поршневые кольца не живут. Вопрос в колличестве выгораемого масла, для 126 двигателя норматив 0,1% от израсходованного топлива.
З.Ы. простой расчет при эксплуатации в городе при расходе 8 л/100 км за 10тыс.км. пробега угар 800 мл - норма.
я лью кастрол магнатек 5w40, но читал что это масло сильно покрывает двигатель изнутри лаком, а лак промывками не смыть. И у себя менял масло, под пробкой очень грязно,масло покупал в хорошем магазине. Вот просматривал испатания масел "на установке ВО-4" и пришел к выводу самое хорошее масло CONSOL УЛЬТИМА. Кто нибудь ездиет на CONSOL УЛЬТИМА отпишитесь хорошее масло на самом деле или нет, движок после него чистый и как в мороз заводится?
Комбинированный вид
