АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13... - Страница 30

Rambo · 14.05.2018, 21:16

tim5,для начала проверь метки еще раз. Если снять ремень, то валы под действием пружин клапанов смещаются. Чтобы точно выставить на ВМТ сними резиновую заглушку под термостатом межу двух верхних болтов КПП. Поворачивай коленвал (можно за колесо, можно отверткой за зубья венца маховка), пока риска на маховике не станет в "прицел"

Потом смотри метки на распредвалах. Они должны точно совпасть с вырезами на кожухе. У тебя может быть несовпадение на один зуб, особенно на впускном (шкив с железкой для датчика).
Далее, при установке новых (других) гидротолкателей нужно убедиться, что они разряжены и сжимаются пальцами на ~3-4мм. Иначе не будет компрессии и цилиндр не будет работать. Можно попробовать "сжать" толкатели не разбирая мотора.
Для этого на ПРОГРЕТОМ МОТОРЕ нужно открутить редукционный клапан маслонасоса, вынуть из него пружину закрутить пробку обратно. Придется снять шкив коленвала, чтобы добраться до маслонасоса. После этого вернуть шкив на место, завести машину и дать ей поработать на холостом ходу. При этом давления масла не будет, поэтому никуда ехать нельзя, и даже нельзя газовать, только минимальный холостой ход. Как только все гидрики начнут стучать, то достаточно. Возвращаем пружину на место, опять запускаем двигатель и ждем пока гидрики снова умолкнут.
PS. За 15 минут на холостом без давления мотор точно не умрет.

tim5 · 14.05.2018, 23:23

Kostikov, Rambo, спасибо за ответы. В общем, все оказалось просто, но весьма трудоемко. Не до конца защелкнулись разъемы на 2 и 3 форсунках соответственно эти цилиндры и не работали. В процессе, проверил метки (метки стояли идеально). Еще раз снял ресивер и заметил не до конца защелкнутые разъемы.
Теперь правда на панели ошибка двигателя висит и сама не убирается (снятие клемм не помогает), видимо прописалась в память. Придется ехать сбрасывать, т.к. у меня кабеля нет (китайски elm327 не подошел).

P.s. все 16 гидриков разбирал, чистил до блеска всю их внутрянку и собирал в масле. Затем сжимал до номинального размера и уже заполненные маслом ставил в мотор. Пока вроде не стучат, но и мотор проработал 10 минут. Силы меня покинули, все остальное до собираю завтра и выеду их гаража.

Ri.264 · 15.05.2018, 08:58

Цитата:

Сообщение от tim5

китайски elm327 не подошел.

Просто купи другую версию. И все подойдет.

syava-gor1 · 14.05.2018, 23:44

Цитата:

Сообщение от tim5

P.s. все 16 гидриков разбирал

Цитата:

Сообщение от tim5

чистил

Ну и показал бы чего там нашёл.

Алексей_Павлович · 15.05.2018, 06:40

Цитата:

Сообщение от Rambo

За 15 минут на холостом без давления мотор точно не умрет.

это в лучшем случае. Сам то пробовал такое издевательство над мотором ? Люди бьются что бы давление моментально росло при пуске, выбирая фильтра с хорошим клапаном, а ты предлагаешь 15 мин без давления работать. Есть более безвредные методы исправления подобного.

Rambo · 15.05.2018, 07:46

Цитата:

Сообщение от Алексей_Павлович

это в лучшем случае. Сам то пробовал такое издевательство над мотором ? Люди бьются что бы давление моментально росло при пуске, выбирая фильтра с хорошим клапаном, а ты предлагаешь 15 мин без давления работать. Есть более безвредные методы исправления подобного.

пробовал, причем на промерзшем моторе зимой, когда маслоприемник замерз в кондненсате. Мотор с -15 прогрелся до 95, а давление так и не появилось. За рулем вообще ездили без масла, пока мотор не застучит и проехали по МОСКВЕ более 70км. На том моторе 2106 тогда раскатало шатунный вкладыш.

Алексей_Павлович · 15.05.2018, 08:00

Цитата:

Сообщение от Rambo

пробовал, причем на промерзшем моторе зимой, когда маслоприемник замерз в кондненсате. Мотор с -15 прогрелся до 95, а давление так и не появилось. За рулем вообще ездили без масла, пока мотор не застучит и проехали по МОСКВЕ более 70км. На том моторе 2106 тогда раскатало шатунный вкладыш.

ну тогда вообще слить масло и не морочиться с пружиной МН. Даёшь убийственный совет и нахваливаешь его приводя примеры. Лучше мотор от этого не станет.

YURII.N · 17.05.2018, 22:36

Цитата:

Сообщение от Алексей_Павлович

ну тогда вообще слить масло и не морочиться с пружиной МН. Даёшь убийственный совет и нахваливаешь его приводя примеры. Лучше мотор от этого не станет.

Но и не умрет мотор от этого Алексей Павлович)))). Я тоже запускал движки без давления, правда 417-е и для исправления другой неисправности, но факт, ничего с моторами не сделалось, ходили после этого нормально.

Алексей_Павлович · 17.05.2018, 23:14

Цитата:

Сообщение от YURII.N

Но и не умрет мотор от этого Алексей Павлович)))). Я тоже запускал движки без давления, правда 417-е и для исправления другой неисправности, но факт, ничего с моторами не сделалось, ходили после этого нормально.

Зачем делать то, чего можно не делать. ...? Колхоз дело добровольное.

masterkarlo · 15.05.2018, 08:13

А я гидрики как снял свои, по порядку в коробку положил, так и поставил обратно в том же порядке, в масле не замачивал, просто смазал хорошо и обильно. Валы установил, протянул динамометрическом ключем, повесил шкив - валы крутятся как должно быть, но голова пока на столе, жду из экзиста медный спрей-прокладку, в магазинах не нашёл.думаю что гидрики на месте прокачаются, до разбора претензий к ним не было ни разу. Лиш бы только сьеденные колодцы не подвели, тогда только голову менять.