АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 4... - Страница 40

леха=60 · 18.02.2014, 22:18

Цитата:

Сообщение от сифар

Увеличиваеться производительность, чем меньше зазор между крыльчаткой и блоком тем лучше

я думкаю до фига мы этим не выйграем

леха=60 · 18.02.2014, 20:51

во мля.....до писались уже.....ищем блок лишний распилить надо, че то там зацепает в нем........

Foland11 · 18.02.2014, 21:11

Цитата:

Сообщение от satmaster56

При возможности так и зделаю, спасибо Foland11 за идею

Главное вдохновить, а идею можно воплотить не на картоне. Дюрале, чугуне... Распилить... Ну да ладно, проехали. )))

Добавлено через 6 минут
везунчик, отличные результаты!

Добавлено через 50 секунд

Цитата:

Сообщение от kulibin

в том и суть что нет лишнего плохого блока чтоб распилить

syava-gor1 · 18.02.2014, 21:14

Цитата:

Сообщение от kulibin

распилить

не я пилить это не буду.

У меня пила и так напилилась.

satmaster56 · 18.02.2014, 21:18

Цитата:

Сообщение от syava-gor1

У меня пила и так напилилась.

пилите syava, пилите!

Foland11 · 18.02.2014, 22:20

Цитата:

Сообщение от везунчик

КСТАТИ HEPU R625 СТОИТ БЕЗ ПРОКЛАДКИ НА ГЕРМЕТИКЕ

везунчик, не анаэробный чай?

сифар · 18.02.2014, 22:23

Цитата:

Сообщение от Foland11

везунчик, не анаэробный чай?

Кстати у меня остался локтайт вот он ведь хорошо подойдет?

Foland11 · 18.02.2014, 22:22

Цитата:

Сообщение от леха=60

я думкаю до фига мы этим не выйграем

0.8-0.9мм как бы до фига Лех. Серьезно.

Foland11 · 18.02.2014, 22:25

Цитата:

Сообщение от сифар

Кстати у меня остался локтайт вот он ведь хорошо подойдет?

Идеально! Он же до кучи еще и фланцевым зовется.

КлАН · 18.02.2014, 22:42

Вот вы тут развели - шаблоны, пилить не пилить, прокладки герметики. Расскажу как дело было у мну в прошлую весну. Появился антифриз в дренаже заводской ТЗА помпы (ОЖ - Феликс красный заводской) пробег 33 тыс. км. Поставил сначала ТЗА-Премиум (все проверки прошла) через 2 тыс. потекла - но КАК, из под шкива - т.е. по внешней стороне сальника и подшипника. Пробка РБ стоит переделанная из фольсквагеновской с давлением 1,1, обратный клапан тоже продувается. Пришлось ставить Hepu-625, Пиленгу не стал ставить - пилить, и профиль хоть и наш, но не совсем мне нра, как на нем ремень располагался. Serg901, кстати всё расписал, как проверять зазор крыльчатки и блока - пластилином. Так вот при установке Hepu без прокладки наблюдался еле ощущаемый чирк за блок, на родную прокладку (из комплекта с Hepu) не стал ставить, купил картонную она где-то 0,35-0,4 мм, вот на неё и поставил Hepu. Всё прошлое лето, пробки, поездка на юга, и сейчас зимой все ок с производительностью. Разницы срабатывания вентиляторов радиатора (машин с климатом Halla) по сравнению с заводской ТЗА не замечено, температура срабатывания в прошивке сток. Вывод, что шаблон на основе какого-то одного блока не есть гуд, нужно при установке мерить пластилином зазором и играть толщиной прокладки или вообще без оной ставить. Не гоняйтесь вы за блоком (местом под помпой) - знали бы вы на каком оборудовании их льют - не искали бы эталона...

ЗЫ: Многа букв получилось))