Здравствуйте. У меня проблема, с утра заводил авто начало троить, поменял свечи стало чуть лучше. Сильные провалы при разгоне, заехал в сервис, померил компрессию - 18 очков. Не поверили, взяли другой прибор тоже 18 очков, сказали "проверь ремень может на зуб перескочил". Разве такое может быть на приоре. Звонил на СТО сказали, что такая компрессия бывает - всё в норме.
Привет ,если разница в цилиндрах компрессии то или кольца или клапана ,а так провал или подтраивание может быть из за катушек одна из них плохо работает( у меня так было по гарантии поменяли )
Всякий нагар счищается отжигом от 4000 оборотом км 50-100 так это и ещё неплохо-бы какой-нить изопропиловый спирт иил Castrol-TBE в топливо позаливать.
Вообще компрессия отличается от степени сжатия и зависит в т.ч. от оборотов стартера (я-б сказал здорово зависит).
Почитал что пишут. Значит компрессия в 18 очков норма!
Вы чего ребята,я вот максимум не нашел,только минимум
Цитата:
8. Повторите операции 4–7 для остальных цилиндров. Давление должно быть не ниже 1,0 МПа и не должно отличаться в разных цилиндрах более чем на 0,1 МПа. Пониженная компрессия в отдельных цилиндрах может возникнуть в результате неплотной посадки клапанов в седлах, повреждения прокладки головки блока цилиндров, поломки или пригорания поршневых колец. Пониженная компрессия во всех цилиндрах указывает на износ поршневых колец.
Всякий нагар счищается отжигом от 4000 оборотом км 50-100 так это и ещё неплохо-бы какой-нить изопропиловый спирт иил Castrol-TBE в топливо позаливать.
Вообще компрессия отличается от степени сжатия и зависит в т.ч. от оборотов стартера (я-б сказал здорово зависит).
С такой компрессией отжиг может закончится прогаром поршня.А присадки в бак они все мягкого деиствия,могут эту шнягу не растворить.