ШПГ ПРИОРЫ!!!!!

[Leonid91]

На сток 124 двигателях до 8000 крутят. Да, потери на инерцию ШПГ огромные, но не разваливается ведь
А если скажем на колене 71мм с облегченным 121 шатуном? R/S 1,7, наполнение на верхах должно быть неплохим вполне...
Так скажите все же, поршни крепче автрамат или костромские?

И еще 1 вопрос - на валах, допустим, ММ 48/48, 402 метра пройдет быстрее движок 1,5 2112 или 1,6 124?

P.S. не рассматриваю вариант установки приоро-шпг в низкий блок с коленом 71мм - это мотор для дрэга. R/S 1,87=никакие низы и середина.

[316-ый]

Сообщение от Leonid91

P.S. не рассматриваю вариант установки приоро-шпг в низкий блок с коленом 71мм - это мотор для дрэга. R/S 1,87=никакие низы и середина.

Да с чего вы взяли??? Р/С конечно влияет, но это влияние настолько мизерно по сравнению с изменением объема.
И потом, что мешает собрать в низкий блок 75,6 колено с приорошатуном и соответствующим поршнем СТИ. ТЫЦ

[К174]

Сообщение от Leonid91

Вот и хочу узнать, какие лучше для крутильного двига

СТИ!!!

[Leonid91]

Сообщение от 316-ый

И потом, что мешает собрать в низкий блок 75,6 колено с приорошатуном и соответствующим поршнем СТИ. ТЫЦ

Бюджет.

[316-ый]

Сообщение от Leonid91

Бюджет.

Колено сток--копейки, шатуны сток -- копейки. Поршня и кольца -- 10т.р.

[Leonid91]

За 10000 я и на двиг 2112 соберу полный комплект: колено шлифану, поршни+кольца+вкладыши+шат� �ны новые+масло+ремонт ГБЦ.

У 124 двигателя какая высота блока? 194,8?

[316-ый]

На столько и поедет...

[Leonid91]

Не оправдают себя поршни с кольцами за 10 тысяч на шатунах и колене за 2.
Какова высота блока в двигателе 124? Автраматовские поршни кто-нибудь использовал? Как они себя показывают? Про костромские прочитал что хорошие, но тяжелые они.

[316-ый]

124,126 -- 197.1
083,120 -- 194.8

А про поршня -- все они одинаково хреновые, ибо литые))
У СТИшных 240гр. вес
И шатуны приора -- 415гр против 10х -- 670.

Вот и думай, боец за граммы)
325 гр с каждого цилиндра, ИТОГО 1,3КГ!

Ну и стоит оно того?

[ZauRBiNьЮ]

Сообщение от 316-ый

124,126 -- 197.1
083,120 -- 194.8

А про поршня -- все они одинаково хреновые, ибо литые))
У СТИшных 240гр. вес
И шатуны приора -- 415гр против 10х -- 670.

Вот и думай, боец за граммы)
325 гр с каждого цилиндра, ИТОГО 1,3КГ!

Ну и стоит оно того?

"+" r/s 1.76 против 1,6