МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ

[Shkrek]

Сообщение от владимир150877

ничем не лучше чем 10 в 40 абсолютно. равные масла. пятерка лучше зимой в минус 30. все в остальном равны

Пятерка лучше и при -5, и при +5, потому что она в любом случае текучее чем 10W-40 при таких же температурах.

[Андреичь]

10-40 взял потому,что лето же скоро.А на зиму 5-40 плесну.

Ребят,такой разговор у меня завелся.В туареге надо скоро менять масло.Там кастрол лонг лайф 0-30 9 литров.По цене 10тыров получается.Что можно посоветовать(не от балды естественно) из других масел.мой допуск 50601.Мотор дизель R5.
Если кто отзовется,буду очень благодарен.

[Nitrate]

Сообщение от владимир150877

ничем не лучше чем 10 в 40 абсолютно. равные масла. пятерка лучше зимой в минус 30. все в остальном равны

а зимы у вас не бывает?

Сообщение от Shkrek

Пятерка лучше и при -5, и при +5, потому что она в любом случае текучее чем 10W-40 при таких же температурах.

абсолютно согласен.. и прокачивается быстрей, да и постабильней будет.

[Djoni]

Сообщение от Андреичь

10-40 взял потому,что лето же скоро.А на зиму 5-40 плесну.

Не в первый раз уже замечаю,нафиг летом заливат одно,а зимой другое?)))Ну ведь кончилось уже то время,когда было зимнее и летнее масло)Щас масла всесезонные,хорошо заводяться в мороз и имеют нормальную вязкость летом)Нафиг каждый раз менять разные масла-двигу это не особо нравиться))Тем более 5в наверно синька,а 10в полусинька)Лей 5в и не парься..зим...лето...Хех)))

[RedWhite]

Сообщение от Shkrek

Пятерка лучше и при -5, и при +5, потому что она в любом случае текучее чем 10W-40 при таких же температурах.

десятка лучше в плюс 30 35 что более важно в наших краях. пятерка через сальники давить бедут очень жидкое. десятка в жару лучше

[RedWhite]

Сообщение от Nitrate

а зимы у вас не бывает?



абсолютно согласен.. и прокачивается быстрей, да и постабильней будет.

зима -20 лето + 35 40 зимой десятка нормально а летом пятерка плохо будет. 10 в 40 всесезонка получается а пятерка с прицелом на зиму

[Djoni]

Сообщение от владимир150877

десятка лучше в плюс 30 35 что более важно в наших краях. пятерка через сальники давить бедут очень жидкое. десятка в жару лучше

откуда такая инфа?Почему десятка лучше в плюс 30-35:Для этих температур существует вторая цифра-40.а она у обоих одинаковая.значит и вязкость при этой температуре будет одинаковая)А почему 5ка через сальники давить будет?Она не жидкая,это немного не правильно)))Просто при минусовых температурах у неё лучше текучесть.а летом она такая же как и у 10ки...

[RedWhite]

Сообщение от Djoni

откуда такая инфа?Почему десятка лучше в плюс 30-35:Для этих температур существует вторая цифра-40.а она у обоих одинаковая.значит и вязкость при этой температуре будет одинаковая)А почему 5ка через сальники давить будет?Она не жидкая,это немного не правильно)))Просто при минусовых температурах у неё лучше текучесть.а летом она такая же как и у 10ки...

отзывы пользователей и инфо из инета. хотя сам понимаю что второе число 40 это показатель при жаре а он одинаковый. но нет в жару 10 в 40 лучше себя ведет. пятерка потечет через сальники в +35 и выше движок весь в соплях будет где сальники

[Djoni]

Сообщение от владимир150877

пятерка потечет через сальники в +35

Да с чего ты взял то???5ка вообще играет роль только при низких температурах.а текучесть при +35 у нею с 10й одинаковая!Даже 5ка лучше будет держать заданную вязкость и защищать мотор,т.к. 5ка скорее всего синька,а 10ка полусинька!

[Dios45]

Сообщение от владимир150877

пятерка потечет через сальники в +35 и выше движок весь в соплях будет где сальники

Если сальник качественный- ничего не потечет. Течет у тех, кто годами не моет систему вентиляции картера и экономит на копеечных резиновых уплотнениях, а они (как известно) со временем становятся "деревянными".