из своей практики могу сказать , что для 8кл оптимальный угол (максимальный) зажигания идет по краю детонации (слышим ухом) в идеале надо потом опустить на -2-3гр
для 16кл оптимальный максимальный угол ( не услышим) ,
для стандартной приоры с валами угол зажигания максимальный в пределах 20-25гр , выше начинает детонировать