У кого какие валы??? часть 13...

[Alekz96]

Т.е ты шаришь норм в настройке? Скажи тогда зажигание чем раньше, тем лучше или есть какой нить предел кроме детонации?

[galansky63]

Сообщение от Alekz96

Т.е ты шаришь норм в настройке? Скажи тогда зажигание чем раньше, тем лучше или есть какой нить предел кроме детонации?

я хоть и не шар в настройке, но конечно есть предел. Если поршень не будет успевать доходить до ВМТ, а на него уже сгоревшие газы начнут давить..естественно потеря скорости поршня.

[316-ый]

Сообщение от galansky63

я хоть и не шар в настройке, но конечно есть предел. Если поршень не будет успевать доходить до ВМТ, а на него уже сгоревшие газы начнут давить..естественно потеря скорости поршня.

Читал, что на 8кл. детонация всегда раньше чем оптимальный УОЗ, т.е макс. достижимый УОЗ -- на грани детонации. На 16 кл. Оптимальный УОЗ может лежать и раньше границы детонации, так что тут можно и переборщить.

[galansky63]

Сообщение от 316-ый

Оптимальный УОЗ может лежать и раньше границы детонации, так что тут можно и переборщить.

ну тк детонация не только от УОЗ зависит, еще от топлива, формы и шероховатости камеры сгорания, степени сжатия. А на вазовских 16кл моторах СЖ выше чем на 8кл.

[1sergey1]

Сообщение от lehasemaki

парни вот вы мне объясните тупому, как связана статика форсунок (топливо), с килограммами (воздуха) посчитанными дмрв, который прокачивает двигатель - отвечу за вас НИКАК.

Спасибо тебе за разъяснение, практик! А то я тоже с товарищем мучался в догадках - как это показания ДМРВ могут быть скорректированы - ведь это всего лишь индикатор и его нельзя да и незачем править.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ko.shka

Угу..... Просто та которая 515 в пике, просто разорвала бы эту Приору... А эта Приора разрывала все остальные якобы Приоры с расходом воздуха от 400 до 450... Причём эти все остальные с такими показателями приезжали с настройки от Антона из Красноадара...

Тоже хочу "рвать и метать" =)

[Гойка Митич]

Сообщение от Alekz96

Фигня какая то с этим МРВ, вот у меня он прошлый год был 350кг и я уезжал от Matvei у которого было 400 с лишним

есть много фактров помимо МРВ!Мрв может сказать о максимальной мощности двигателя и больше ниочем

[Matvei]

Сообщение от galansky63

Если поршень не будет успевать доходить до ВМТ,

ну как бы если вникнуть в аббревиатуру УОЗ, то станет понятно, что газы давить на поршень начинают за долго до ВМТ.

[galansky63]

Сообщение от Matvei

ну как бы если вникнуть в аббревиатуру УОЗ, то станет понятно, что газы давить на поршень начинают за долго до ВМТ.

ну конечно ты прав! Перечитай еще раз мое сообщение, если сгоревшие газы начнут давить на поршень когда ему еще "далеко" до ВМТ, и получается обратный удар! Спрашивали про предел УОЗ. Надеюсь суть ясна.

[ko.shka]

Где-то помню кто-то говорил, больше 36 УОЗ не имеет смысла... У меня 32 что ли, позвенькивает на малых дросселях...

[galansky63]

Сообщение от ko.shka

Где-то помню кто-то говорил, больше 36 УОЗ не имеет смысла... У меня 32 что ли, позвенькивает на малых дросселях...

я больше 35 ни разу не слышал.