Kostikov, так раз крутишь двигло не лей масло которое горит, за 6000 пробега оно будет как новое
При езде на высоких оборотах горит ЛЮБОЕ масло, т.к. температура рабочей зоны стенок цилиндров горячее, чем при обычной езде, а высокие обороты способствуют худшей работе маслосъемных колец - они больше пропускают масла и оно сгорает в цилиндрах. Отсюда и расход. Да, и еще хотел бы я посмотреть на масло, которое после 6000 км на бензине при постоянном кручении мотора будет как новое (З.Ы. сам много работал с маслами от гидравлических, до турбинных авиационных и ракетных... Поэтому мне ОЧЕНЬ интересно послушать об этом).
Древовидный вид