Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.09.2018, 16:37   #11
rol2
Новичок
 
Регистрация: 25.05.2012
Адрес: ростов-на-дону
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11183
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
rol2 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31

Цитата:
Сообщение от eagle Посмотреть сообщение
конструкцию помпы невозможно изменить без серьёзной переработки блока.
.
помпу возможно модернезировать без изменения блока цилиндров. Но вот загвоздка в том что автовазу прейдётся изменить кожух ГРМ конкретно над шкивом помпы, тза прейдётся отливать новый корпус на основе прежнего но с опорной лапой в которой будет вставлен опорный подшипник для выступаещего вала после приводного шкива и что самое не реальное это гпз придётся выпускать подшипник с более длинным валом. Но это так мои мысли в слух, а так можно было за патентовать
rol2 вне форума  
Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 19:30. Часовой пояс GMT +3.