Меня лично в калине просто убивает торпеда, такое Г на мой взгляд.
Ну то, что Г - громко сказано. Не привычная, после прямых углов классики и десятого семейства - это да... Но уменьшение объема "бардачка" (от слова бардак) дало выигрыш в пространстве салона для переднего пассажира.
Цитата:
А так мучаюсь тоже что брать калину или приору.
Решаешь только сам. Я здесь в тему пишу не в качестве агитации, а в порядке обмена мнениями.
Цитата:
хз как на трассе устойчива(одни кричат как танк, другие говорят прыгает сильно хз кому верить)
В этом плане, высокий клиренс, высота кузова и некачественная стоковая резина играют свою отрицательную роль. У Приоры с аэродинамикой получше.
Цитата:
с ликвидность на вторичном рынке проблемы(теряет в цене больше)
С учетом морально устаревающих десяточных форм еще не извесно, что будет через 3 года...
Цитата:
под капотом оооочень тесно
Подкапотное пространство с аналогичными движками практически идентично. С 8 клоповым двигом - у Калины просторнее...
Цитата:
есть мнение что сидухи говно(деревянные итд итп)
Ни одной деревянной детали в креслах нет. Наоборот, я бы сказал, чрезмерно мягкие...
Древовидный вид