кстати про управляемость с домиками ,есть разница ,чувствуется ,при манёврах на 140 ,очень даже чувствуется
Если установить проставки, кастор (угол продольного наклона оси поворота передних колес) уменьшается и авто приобретает излишнюю вертлявость, необходимо сделать регулировку угла кастора. Регулировка кастора тянет за собой и регулировки разв/схож. В идеале кастор должен быть без отклонений, т.е. если водитель не спортсмен-гонщик, настройки подвески - в соответствии с рекомендациями завода. Хотя кастор обычно выставить не допросишься, слишком муторно для сервисменов снимать шайбы: загнать на стенд проверить кастор, потом на подъемник разбирать подвеску и снимать (добавлять) шайбы. И опять на стенд делать разв/схож.
Если установить проставки, кастор (угол продольного наклона оси поворота передних колес) уменьшается и авто приобретает излишнюю вертлявость, необходимо сделать регулировку угла кастора. Регулировка кастора тянет за собой и регулировки разв/схож. В идеале кастор должен быть без отклонений, т.е. если водитель не спортсмен-гонщик, настройки подвески - в соответствии с рекомендациями завода. Хотя кастор обычно выставить не допросишься, слишком муторно для сервисменов снимать шайбы: загнать на стенд проверить кастор, потом на подъемник разбирать подвеску и снимать (добавлять) шайбы. И опять на стенд делать разв/схож.
Древовидный вид