kruviktor, только без обид, мои посты про транзисторы адресованы людям которые в этом на достаточном уровне разбираются. Кроме того, если брать мои доработки собственного авто, описанные на конфе, то там расписано всё до номеров контактов, цвета проводов и географии размещения блоков. Тот кто считает посильным для себя выпонить мои доработки, тот что-то делает, если не получается - задает конкретные вопросы, либо привлекает спецов в предметной области.
Основа схемы, которую я привел, взята на сайте производителя ДРЛ-2. Ссылка есть там же. Мои изменения коснулись только выходной части схемы, транзисторным ключем я заменил электронное реле ДРЛ-30, которое в настоящий момент производитель не продает. Вот и всё, не больше не меньше. На своей машине ставить подобное не планирую, так как меня устраивает доработанный АС. Нормальный автоэлектрик легко и быстро установит и настроит данное устройство на конкретный авто.
Древовидный вид