АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 1

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 1

16.02.2011, 16:00

#11

Satch

Московская ячейка

Регистрация: 05.08.2010

Адрес: Юг моск. обл., очень близко к Москве

Возраст: 36

Пол: Мужской

Автомобиль: ВАЗ-2112 1.5L GLI 16V

Сообщений: 2,152

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях

Вес репутации: 18

Satch имеет репутацию за пределами доброй репутации

Re: Капитальный ремонт 126 двигателя

Цитата:

Сообщение от nikolay$

Блин, а я чет и незнаю меняли направляющие или нет, они как вообще отдельно от клапанов продаются или вместе и вообще что они из себя представляю?

Да, отдельно продаются!
Выглядят так:

__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.