Считаю промывка это лишнее для современных двигателей, т.к. остается в двигателе после промывки, снимает со стенок все что масло накопило. Промывкой необходимо пользоваться при замене масла (меняем производителя, вязкость, неизвестность производителя залитого масла, переход на другой тип масла). Промывочное масло хоть и безвредно для двигателя, лучше не увлекаться. При ТО-1 рекомендую промыть, т.к. залито неизвестно что, хотя регламентными работами не предусмотрена промывка.
Если бы жил в средней полосе России, то лил бы полусинтетику круглогодично, а так приходиться на весну, лето и осень лить полусинтетику, а на зиму синтетику, т.к. температура доходит до - 35 С. Полусинтетика просто не подойдет.
Раньше на 10-ке промывку применял промывку при каждой замене масла, сейчас на приоре решил не применять, лучше остатки масла с картера шприцом собрать, сократить замену с 10 тыс. км., до 8 тыс.км.
Древовидный вид