ты недопонял-аммортизатор отдельно от пружины это классика зад.подвески-а вот точки креплений и углы наклонов-это уже то от чего зависит поведение авто на дороге.даже поменять верх крепление в другую сторону и будет другой эффект.
повторю-солярис для хорошей дороги-даже наша адаптация не спасобна сгладить наши ямы и кочки-увы
Так точка креплений и угол наклона на Серато такой же, как это объяснить-то? (я не спорю и не доказываю, а просто самому интересно - чудеса какие то)
Древовидный вид