Может и так. На старых конструкциях движков заливали специальное обкаточное. более жидкое, мосло, которое после того как зазоры и поверхности приходили в норму (~3т км) необходимо было менять на масло нормальной вязкости. Сейчас вроде обычное льют на заводе.
То есть сейчас зазорам не нужно приходить в норму и полностью исключена вероятность образования притирочной металлической пыли-стружки?
И не понятно, зачем Вы договаривались встретиться с девушкой после обкатки Ситроена, если обкатки как таковой нет?
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Древовидный вид