Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)

[PV.]

Сообщение от ilm777

Здравствуйте машина универсал с АБС новая несколько дней назад загрузил ее вещами примерно 100кг поехал и стало тереть по подкрылкам,вчера поехал на СТО поставить проставки так мне сказали что с АБС нельзя ставить так как не будет она работать-правда или нет?так как же поднять клиренс и еще буду ставить фаркоп после первого ТО с прицепом вообще будет "бампером грести" особено на даче.

Народ скажите, зачем покупаете Приору? Приора, быстрый, легкий, вёрткий, и уже прилично "асфальтный" авто. Авто никак не предназначено для постоянной перевозки груза а тем более прицепа! Движок у неё не тяговитый для прицепа. Купите какую нибудь навороченую, иномарочную тачку и тоже сразу испохабите её проставками? И до кучи фаркоп.
Есть автомобиль НИВА 21214. По цене ниже Приоры. ГУР, инжектор, гидрокомпенсаторы, слегка доработанная подвеска(мягче), шрусовые карданы. Ставишь на неё подрамник на раздатку, связывающий с коробкой(переделок не требуется) и амортизаторы SS-20 "шоссе" и всё, по вибрациям, комфорту и шумам - Жигули классика. Как вы всё пишите, скоростей Вам выше 100 не надо, а этот Нивер до 120 прекрасно себя чувствует. Расход у неё приемлем вполне 8-12л., при умеренной езде(а Вы себя в грудь бьёте, что Вам не нужна скорость, ЗАЧЕМ Приора то?!!!). Трёх дверая? Да Вы же грузы возите, всё равно места нет! А на Ниве, сидуху сложил, и грузи кирпичи, грузоподёмность у нее приличная! Мало? Багажник на крышу. Ещё мало?! Прицеп! Любой! Упрёт!!! Ямы, грязь, снег, камни, бордюры, дача, лес, охота, рыбалка - всё ПОФИГ!!! За рулём на Нивере удобнее чем в Приоре, места больше, обзорность лучше.
Не сравнивайте эту Ниву с 21213-й, небо и земля! Какие аргументы против?