В городе передвигаюсь на 2,3 20-80 км/ч, по трассе очень часто обгоняю на третьей и тянет движок очень прилично, скорость в районе 80-110. Конечно слышно сильно движок на таких оборотах, но я думаю решить этот вопрос шумкой.
В том то и дело, чтобы на приоре получить хорошую тягу для обгона нужно переключать на 3-ю, а то и на 2-ю если тихоход и в горку. КПП приоры фактически получается 4-х ступка, 5-я там не рабочая, только для многополосных трасс без затяжных подъемов и сильного трафика. Если поставить пару короче, то кпп станет полноценной 5-ти ступкой, да рабочие обороты вырастут, но и ездить приора будет лучше, меньше надо будет даже на свободной трассе подтыкать 4-ю на подъемах или одиночных обгонах.
Древовидный вид