Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Как? Мощща - есть крутящий момент, а крутящий момент - это сила на плечо, плечо у тебя конфиг мотора (и он неизменен), а сила это расширение БВС после искрообразования, чем меньше БВС, тем меньше силы давит на плечо. Если идти твоей логикой, то есть какая-то определённая точка работы ДВС (так называемый рабочий холостой ход), когда ДВС работает вообще от сжатия воздуха...
Дак у него с евро 4 на евро 2 пореход если не на 0. И смеси колиброваны обеднённые, а на полном газу обогащёны. Ну и мотор не стоковый ни разу.