Какой это "обычный неэлектронный", если VTEC расшифровывается (Variable valve Timing and lift Electronic Control). Это электронная система. Работает она на всех режимах (низкие, средние и максим. обороты).А вы о чем рассказываете. Ребята, я вам пытаюсь обьяснить, что для многих большая мощность это все. А для конструкторов за бугром главное добиться компромисса, чтобы характеристики двигателя на всех режимах были оптимльными: на низах-эконом. режим,на средних-макс.крутящий момент,а на высоких-максим.мощность. Просто тупо мощность никто не увеличивает. Извините, что долго доносил до вас свою точку зрения))))
Несмеши))) Я вообщето занимаюсь ремонтом хондовских моторов и насмотрелся на механизмы VTEC и I-VTEC. В первом все построенно чисто на гидравлике, никакой электроники. Не Electronic Control, а Элевейшн Контрол.
Древовидный вид