Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.04.2016, 20:28   #11
satmaster56
Клавиатурный мастер
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации: 16
satmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком света
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

ЭхВасилий, Не забивай башку, собери чистенько и всё. Если на газу, то на приоровскую прокладку, на бензин на 12 прокладке. Разницы всё равно не почувствуешь))))
Гланое плоскость подготовить и болтики ровненько моментом притянуть. Прокладка 2112 может и менее требовательна к плоскости, но обсаживается и момент уходит. Надо подтяжку делать, иначе 40-50 тысяч и менять придётся.

Добавлено через 2 минуты
Толщина прокладки 2112 - 1,15мм объём 6,1 кубика
Толщина приоропрокладки 0,45 мм объём 2,35 кубика
Диаметр вырезки под поршень 83,5 мм
Эта информация о чём нибудь сказала?
__________________
satmaster56 вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 16:43. Часовой пояс GMT +3.