Хотя я вру, ещё как влияет, лучше масло помимо заполнения зазоров соответственно повышается давление масла, лучше смазываются скрытые полости, такие как вкладыши коленвала, постель распредвала, цилиндры, как следствие меньше шум, лучше, "мягче" работает движка.
Усилие при котором происходит контакт детали с деталью (задир) равно усилию необходимому для разрушения масленой пленки между этими деталями. Это усилие зависит только от вязкости масла. Износ же масла, т.е. необходимость заменить его, определяется не падением вязкости до запредельного значения, а снижением моющих свойств, шлакообразованием, корродирующей активностью и пр. Если у вас до замены масла гидрики стучали, а после замены перестали, то виной тому не только масло но и фильтр. Каналы гидриков были загажены, а после смены масла и фильтра их промыло и они стали работать нормально. Так и в других трущихся поверхностях.
Не должна смена масла на шум ДВС влиять, если всё нормально и смена масла производится вовремя, т.к. вязкость применяемых масел на порядок превосходит допустимый (в диапазоне рекомендованных температур).
Последний раз редактировалось tst2; 05.03.2017 в 18:06.
Древовидный вид